都市寶貝，精雕細琢
 

城市時尚人群是一個注重品位和品質(zhì)的群體，在交通工具的選擇上，性能所占的比重是最大的。為了迎合這個階層的較高需求，“寶悅”QJ110T-8的設(shè)計重心之一就是性能的提升和技術(shù)含量的不俗。
 

首先，技術(shù)人員將作為整車心臟的發(fā)動機視為設(shè)計開發(fā)的重中之重—傳動比變化按各轉(zhuǎn)速工況優(yōu)化調(diào)整，使各個轉(zhuǎn)速下發(fā)動機的動力性能都能得到充分的發(fā)揮；CVT冷卻系統(tǒng)設(shè)計了螺旋氣道，風道進口外接波紋管到車頭，保證空氣的清潔度，減少雜質(zhì)，有效提高離合器的冷卻效果，保證可靠的工作性能；發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的導風罩與箱體加工面緊密貼合，順暢的缸頭風道保證了燃燒室頂部的冷卻風量，為壓縮比的提升創(chuàng)造了有利條件；球形爆燃技術(shù)的應用讓燃燒效率、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性達到了一個新的高度；氣門堆焊技術(shù)的應用，提高了搖臂、氣門座圈接觸面的耐磨性能，密封性能更佳，同時，采用與歐洲同類機型相同材質(zhì)的輕量化氣門組件有著更為準確和順暢的運轉(zhuǎn)表現(xiàn)；鍍陶汽缸技術(shù)讓工作環(huán)境惡劣的缸壁更加耐磨并大幅提高導熱性能；曲軸平衡降震配合發(fā)動機與車架的柔性連接，減震效果顯著，也提高了騎乘舒適性；配氣系統(tǒng)采用無聲鏈，在降低噪聲的同時提高了耐久性；為了降低柔弱女性的操作難度，離心結(jié)構(gòu)減壓閥的設(shè)計讓啟動變得輕松隨意。

 

除了核心部位，與發(fā)動機緊密相連的附屬設(shè)施也得到了精心設(shè)置，譬如空濾系統(tǒng)，設(shè)計師讓進氣口的高度達到積水無法進入內(nèi)腔的位置，前后腔的內(nèi)部設(shè)置為濾芯在前側(cè)，使得進入的大部分灰塵堆積在后側(cè)，保證濾芯的清潔度，在保證進氣效率的同時延長了空濾的維護周期和使用壽命。

 

在整車的設(shè)計上，設(shè)計師同樣下了一番工夫——103kg的整車輕量化設(shè)計使車身更輕，操控更靈活，配合角度刁鉆的主支撐，讓駐車輕松省力，哪怕是身材矮小、手無縛雞之力的小女生，也能做到輕輕一踩，萬事大吉；高達120mm的最小離地間隙設(shè)置讓通過能力大幅提高，能夠在任何城市的不同路況下通行無阻；僅為745mm的座高設(shè)計，使得身材小巧的女士也可以雙腳踏地，讓復雜街道上的走走停停省心省力；大直徑制動盤和制動鼓具有強大的力道輸出，為安全駕馭保駕護航……
 

總體來說，“寶悅”QJ110T-8是一款企業(yè)用心去做的車型，整個研發(fā)過程就是一個精雕細琢的過程，是一款值得期待的高規(guī)格城市用車。

 

城市麗人，活色生香
 

“寶悅”QJ110T-8給人的第一印象是小巧，總長度只有1830mm的車身營造出了緊湊利落的小車風格，但是，外圍視覺的緊湊并不能代表內(nèi)部空間就要局促，1260mm的軸距規(guī)格幾乎可以比肩125mL級跨騎車了，如此可觀的前后輪軸距離讓車尾到車頭之間的空間舒展而寬裕，在視覺上擁有不輸于125mL級踏板車的空間感。

 

在細節(jié)的刻畫上，“寶悅”QJ110T-8在處處都能讓人感受到設(shè)計師的用心——在棱角分明、線條流暢的前面板上，那晶瑩剔透的“心”型水晶切割大燈將豪華和靈動完美相融，營造出一股強烈的典雅時尚，與都市的格調(diào)正和拍。

 

目光略過充裕的駕駛空間和錯落有致的整體式車座，仿生魚嘴型后尾燈與銳利的后轉(zhuǎn)向燈組合造型新穎別致，乖巧可愛之中藏著些許俏皮�？梢哉f，從車頭、車尾那首尾呼應整體感十足的整體設(shè)計上，“寶悅”QJ110T-8在造型設(shè)計方面的“一致性”被演繹到極致，它的層次感，它的質(zhì)感，它的輕靈與時尚，它的細致做工……這一切都在往相同的方向使著勁，最終營造出這款都市用車的不俗品位，讓人一眼難忘。

 

街道輕舟，隨心所欲
 

在實際操作中，“寶悅”QJ110T-8的啟動性能的確達到了設(shè)計初衷，不只是電啟動一觸即發(fā)，在立起主車架使用腳啟動時，腳上也很難感覺到四沖程單缸的運行阻力，試車組里的女車手也能很順利的完成腳踏啟動。在我們測試啟動的同時，主支撐的省力和便利令女車手印象深刻，直呼想不到。

 

在車手空間的設(shè)置上，“寶悅”QJ110T-8的設(shè)計師充分利用了較長軸距得來的縱向優(yōu)勢，坐上車，身高1.80cm的車手都能舒展四肢，毫無局促感。駕駛空間上的“大小通吃”讓這款風格輕靈的小車男女皆宜，初次接觸，便會給人留下十足的親近感。發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)與整車的造型一樣溫順可人，不論是怠速的平穩(wěn)還是微弱的排氣噪聲，都體現(xiàn)出一款小車應有的得體。

 

好吧，上路吧，車是用來騎的，不是看的。在單缸發(fā)動機勻稱的呼吸吐納中，“寶悅”QJ110T-8輕輕移動起來，前輪拐上街道，路試正式開始。在這里，有必要介紹一下我們的路試思路——針對“寶悅”QJ110T-8的車型定位，我們本次路試的重點是操控性能和騎乘感覺，動力性能則排在次要的行列。有誰，買這種車來是為了追求高速？若有，那我們想說的是：你不適合騎摩托車。盡管如此，這款在外型上嬌俏纖巧的小型踏板還是在動力輸出方面讓我們刮目相看——起步之后，速度的提升就會隨著轉(zhuǎn)速的上升而加快幅度，從0至60km/h，加速的勢頭不輸于市面上的125mL級踏板車，在60km/h以后，頗為“線性”的加速表現(xiàn)仍沒有明顯的削弱，并能一直維持到表速接近80km/h。動力系統(tǒng)能有此表現(xiàn)，足以證明外形小巧的“寶悅”QJ110T-8有著一顆不容小覷的活躍之心，它的脈動頻率，足以應付城市中的任何路面。

 

有了充沛的動力做基礎(chǔ)，輕巧的車身不會在操控上對車手有任何為難，哪怕是身單力薄的小女生。“寶悅”QJ110T-8就如一葉輕舟，讓駕馭者在車海人流中隨心所欲，寬裕的乘坐空間配合表現(xiàn)可靠的懸掛，讓這只小船如同行駛在水平如鏡的湖面，讓駕駛的過程舒適愜意。在事關(guān)安全的制動系統(tǒng)，小排量踏板車中并不常見的雙活塞卡鉗前制動配合直徑規(guī)格設(shè)置到此排量區(qū)間極限的大型后鼓剎，強大的制動力讓凈重僅為103kg的小車根本沒有反抗的余地，而制動操作系統(tǒng)的軟硬適中，即使是試車組中力量最小的女性，也能毫不費力地輕松操控，確保在不同路面狀況下的進退有據(jù)。在駕乘表現(xiàn)方面表現(xiàn)出色的“寶悅”QJ110T-8，應對日常生活需要的實用功能也不容小視，主、副儲物空間的設(shè)置，配合具備一定裝載能力的騎手位置踏板，基本能夠滿足城市生活對摩托車裝載性能的要求，做為城市通勤車和日常休閑代步的娛樂工具，它為車手帶來的都是輕松愉悅的駕馭感受。