都市寶貝，精雕細(xì)琢
 

城市時(shí)尚人群是一個(gè)注重品位和品質(zhì)的群體，在交通工具的選擇上，性能所占的比重是最大的。為了迎合這個(gè)階層的較高需求，“寶悅”QJ110T-8的設(shè)計(jì)重心之一就是性能的提升和技術(shù)含量的不俗。
 

首先，技術(shù)人員將作為整車心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)視為設(shè)計(jì)開發(fā)的重中之重—傳動(dòng)比變化按各轉(zhuǎn)速工況優(yōu)化調(diào)整，使各個(gè)轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能都能得到充分的發(fā)揮；CVT冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)了螺旋氣道，風(fēng)道進(jìn)口外接波紋管到車頭，保證空氣的清潔度，減少雜質(zhì)，有效提高離合器的冷卻效果，保證可靠的工作性能；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的導(dǎo)風(fēng)罩與箱體加工面緊密貼合，順暢的缸頭風(fēng)道保證了燃燒室頂部的冷卻風(fēng)量，為壓縮比的提升創(chuàng)造了有利條件；球形爆燃技術(shù)的應(yīng)用讓燃燒效率、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性達(dá)到了一個(gè)新的高度；氣門堆焊技術(shù)的應(yīng)用，提高了搖臂、氣門座圈接觸面的耐磨性能，密封性能更佳，同時(shí)，采用與歐洲同類機(jī)型相同材質(zhì)的輕量化氣門組件有著更為準(zhǔn)確和順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)；鍍陶汽缸技術(shù)讓工作環(huán)境惡劣的缸壁更加耐磨并大幅提高導(dǎo)熱性能；曲軸平衡降震配合發(fā)動(dòng)機(jī)與車架的柔性連接，減震效果顯著，也提高了騎乘舒適性；配氣系統(tǒng)采用無(wú)聲鏈，在降低噪聲的同時(shí)提高了耐久性；為了降低柔弱女性的操作難度，離心結(jié)構(gòu)減壓閥的設(shè)計(jì)讓啟動(dòng)變得輕松隨意。

 

除了核心部位，與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密相連的附屬設(shè)施也得到了精心設(shè)置，譬如空濾系統(tǒng)，設(shè)計(jì)師讓進(jìn)氣口的高度達(dá)到積水無(wú)法進(jìn)入內(nèi)腔的位置，前后腔的內(nèi)部設(shè)置為濾芯在前側(cè)，使得進(jìn)入的大部分灰塵堆積在后側(cè)，保證濾芯的清潔度，在保證進(jìn)氣效率的同時(shí)延長(zhǎng)了空濾的維護(hù)周期和使用壽命。

 

在整車的設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師同樣下了一番工夫——103kg的整車輕量化設(shè)計(jì)使車身更輕，操控更靈活，配合角度刁鉆的主支撐，讓駐車輕松省力，哪怕是身材矮小、手無(wú)縛雞之力的小女生，也能做到輕輕一踩，萬(wàn)事大吉；高達(dá)120mm的最小離地間隙設(shè)置讓通過能力大幅提高，能夠在任何城市的不同路況下通行無(wú)阻；僅為745mm的座高設(shè)計(jì)，使得身材小巧的女士也可以雙腳踏地，讓復(fù)雜街道上的走走停停省心省力；大直徑制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓具有強(qiáng)大的力道輸出，為安全駕馭保駕護(hù)航……
 

總體來(lái)說，“寶悅”QJ110T-8是一款企業(yè)用心去做的車型，整個(gè)研發(fā)過程就是一個(gè)精雕細(xì)琢的過程，是一款值得期待的高規(guī)格城市用車。

 

城市麗人，活色生香
 

“寶悅”QJ110T-8給人的第一印象是小巧，總長(zhǎng)度只有1830mm的車身營(yíng)造出了緊湊利落的小車風(fēng)格，但是，外圍視覺的緊湊并不能代表內(nèi)部空間就要局促，1260mm的軸距規(guī)格幾乎可以比肩125mL級(jí)跨騎車了，如此可觀的前后輪軸距離讓車尾到車頭之間的空間舒展而寬裕，在視覺上擁有不輸于125mL級(jí)踏板車的空間感。

 

在細(xì)節(jié)的刻畫上，“寶悅”QJ110T-8在處處都能讓人感受到設(shè)計(jì)師的用心——在棱角分明、線條流暢的前面板上，那晶瑩剔透的“心”型水晶切割大燈將豪華和靈動(dòng)完美相融，營(yíng)造出一股強(qiáng)烈的典雅時(shí)尚，與都市的格調(diào)正和拍。

 

目光略過充裕的駕駛空間和錯(cuò)落有致的整體式車座，仿生魚嘴型后尾燈與銳利的后轉(zhuǎn)向燈組合造型新穎別致，乖巧可愛之中藏著些許俏皮�？梢哉f，從車頭、車尾那首尾呼應(yīng)整體感十足的整體設(shè)計(jì)上，“寶悅”QJ110T-8在造型設(shè)計(jì)方面的“一致性”被演繹到極致，它的層次感，它的質(zhì)感，它的輕靈與時(shí)尚，它的細(xì)致做工……這一切都在往相同的方向使著勁，最終營(yíng)造出這款都市用車的不俗品位，讓人一眼難忘。

 

街道輕舟，隨心所欲
 

在實(shí)際操作中，“寶悅”QJ110T-8的啟動(dòng)性能的確達(dá)到了設(shè)計(jì)初衷，不只是電啟動(dòng)一觸即發(fā)，在立起主車架使用腳啟動(dòng)時(shí)，腳上也很難感覺到四沖程單缸的運(yùn)行阻力，試車組里的女車手也能很順利的完成腳踏啟動(dòng)。在我們測(cè)試啟動(dòng)的同時(shí)，主支撐的省力和便利令女車手印象深刻，直呼想不到。

 

在車手空間的設(shè)置上，“寶悅”QJ110T-8的設(shè)計(jì)師充分利用了較長(zhǎng)軸距得來(lái)的縱向優(yōu)勢(shì)，坐上車，身高1.80cm的車手都能舒展四肢，毫無(wú)局促感。駕駛空間上的“大小通吃”讓這款風(fēng)格輕靈的小車男女皆宜，初次接觸，便會(huì)給人留下十足的親近感。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)與整車的造型一樣溫順可人，不論是怠速的平穩(wěn)還是微弱的排氣噪聲，都體現(xiàn)出一款小車應(yīng)有的得體。

 

好吧，上路吧，車是用來(lái)騎的，不是看的。在單缸發(fā)動(dòng)機(jī)勻稱的呼吸吐納中，“寶悅”QJ110T-8輕輕移動(dòng)起來(lái)，前輪拐上街道，路試正式開始。在這里，有必要介紹一下我們的路試思路——針對(duì)“寶悅”QJ110T-8的車型定位，我們本次路試的重點(diǎn)是操控性能和騎乘感覺，動(dòng)力性能則排在次要的行列。有誰(shuí)，買這種車來(lái)是為了追求高速？若有，那我們想說的是：你不適合騎摩托車。盡管如此，這款在外型上嬌俏纖巧的小型踏板還是在動(dòng)力輸出方面讓我們刮目相看——起步之后，速度的提升就會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的上升而加快幅度，從0至60km/h，加速的勢(shì)頭不輸于市面上的125mL級(jí)踏板車，在60km/h以后，頗為“線性”的加速表現(xiàn)仍沒有明顯的削弱，并能一直維持到表速接近80km/h。動(dòng)力系統(tǒng)能有此表現(xiàn)，足以證明外形小巧的“寶悅”QJ110T-8有著一顆不容小覷的活躍之心，它的脈動(dòng)頻率，足以應(yīng)付城市中的任何路面。

 

有了充沛的動(dòng)力做基礎(chǔ)，輕巧的車身不會(huì)在操控上對(duì)車手有任何為難，哪怕是身單力薄的小女生。“寶悅”QJ110T-8就如一葉輕舟，讓駕馭者在車海人流中隨心所欲，寬裕的乘坐空間配合表現(xiàn)可靠的懸掛，讓這只小船如同行駛在水平如鏡的湖面，讓駕駛的過程舒適愜意。在事關(guān)安全的制動(dòng)系統(tǒng)，小排量踏板車中并不常見的雙活塞卡鉗前制動(dòng)配合直徑規(guī)格設(shè)置到此排量區(qū)間極限的大型后鼓剎，強(qiáng)大的制動(dòng)力讓凈重僅為103kg的小車根本沒有反抗的余地，而制動(dòng)操作系統(tǒng)的軟硬適中，即使是試車組中力量最小的女性，也能毫不費(fèi)力地輕松操控，確保在不同路面狀況下的進(jìn)退有據(jù)。在駕乘表現(xiàn)方面表現(xiàn)出色的“寶悅”QJ110T-8，應(yīng)對(duì)日常生活需要的實(shí)用功能也不容小視，主、副儲(chǔ)物空間的設(shè)置，配合具備一定裝載能力的騎手位置踏板，基本能夠滿足城市生活對(duì)摩托車裝載性能的要求，做為城市通勤車和日常休閑代步的娛樂工具，它為車手帶來(lái)的都是輕松愉悅的駕馭感受。