個(gè)性品牌
來(lái)自地中海專門生產(chǎn)個(gè)性化跑車的王國(guó)「意大利」，無(wú)論是四輪或二輪，產(chǎn)品共通點(diǎn)莫過(guò)於個(gè)性的特顯，總是與眾不同。從正面看來(lái)的RIVALE 800，筆者聯(lián)想起童年時(shí)動(dòng)畫---沙漠神童的3位仆人之一，飛龍布洛斯，張開(kāi)口時(shí)就是發(fā)射超音波炮，無(wú)堅(jiān)不摧，這只屬對(duì)其外型特征的描繪，沒(méi)那么夸張吧 ﹗RIVALE乃意大利文，是「對(duì)手」或「競(jìng)爭(zhēng)者」的意思，至於她與誰(shuí)敵對(duì)，就視乎實(shí)際需要了。
水冷與油冷混合798cc 四沖程3汽缸DOHC 12汽門，3出1出3排氣管是其外型特征，短小的排氣管設(shè)計(jì)令人更方便去欣賞那單尾擔(dān)的設(shè)計(jì)，再者是那簡(jiǎn)潔的鋁合金輪圈，從遠(yuǎn)處看造工精細(xì)得像鍛造貨式呢 ﹗超深的油糟設(shè)計(jì)為灼熱的炎夏帶來(lái)一份涼意，況且她是水/油冷兼?zhèn)涞�，高拉力鋼管及鋁合金板混合式車架是意國(guó)的至愛(ài)設(shè)計(jì)，若干年前曾為大家介紹如此設(shè)計(jì)靈感乃來(lái)自2次 世界大戰(zhàn)時(shí)英國(guó)威靈頓轟炸機(jī)，在進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，往往被德軍兇猛的防空炮火打得千瘡百孔也安然返航，這當(dāng)然有賴那堅(jiān)實(shí)的龍骨設(shè)計(jì)。
現(xiàn)代化車子自然少不了林林總總的電子設(shè)備，SPORT跑車、RAIN下雨、NORMAL正常與CUSTOM自定等4個(gè)不同馬力輸出選擇 (Mapping)，切合用家需要，還有8段的Traction Control循跡控制防打滑調(diào)校。在今天超熱環(huán)境下駕駛，就選用SPORT跑車模式結(jié)合零度防打滑好了。還要向大家介紹那電子轉(zhuǎn)波器，這也是我這個(gè)「老 鬼」首次使用這裝備，無(wú)需按下極力子及縮油，升檔時(shí)單純以腳尖轉(zhuǎn)波便成，感覺(jué)波箱嚙合反應(yīng)比人手操控敏捷及準(zhǔn)繩，難怪普遍說(shuō)法先進(jìn)電子科技有助改善騎士的 駕駛技術(shù)。
本次駕駛的MV AGUSTA RIVALE 800進(jìn)行了適量的改裝，換上了FM Projects排氣管后，保留了MV AGUSTA F3系列獨(dú)有三叉管美感之余，馬力與扭力也獲得釋放，排氣聲變湊得雄渾剛勁，有別於直四或V2的聲音，可是文字也無(wú)法形容，但從遠(yuǎn)處也聽(tīng)到她的「蹤影」。 另外，換上MV AGUSTA廠方的專屬改裝座鞍，較原車一體化的座鞍更美觀。而車頭改用了碳纖維短風(fēng)檔、引擎防捽膠、防護(hù)架等，實(shí)用的裝備。
在路窄彎多路段，最能發(fā)揮那只有1,410mm的短軸距特性，但基於頭尾避震彈簧依然處?kù)赌ズ想A段，令那備有150mm行程的43mm Marzocchi倒立前叉與130mm行程的Progessive Sachs單筒油壓彈簧尾避震未能完全發(fā)揮，它們的行程數(shù)值比一般街車高出約12-15%，在重新調(diào)校與磨合之后表現(xiàn)不難想象，原廠的頭尾牙配搭為 16/41，可因應(yīng)個(gè)人的實(shí)際需要作出適當(dāng)調(diào)整。
原廠的設(shè)定為本土意大利而設(shè)，至于我們身處一所「超煩鬧市」，要應(yīng)付經(jīng)常的起步，拗腰等動(dòng)作，推上43T尾牙會(huì)更為理想，一對(duì)320mm浮動(dòng)式剎車頭碟， 配合BREMBO放射式4活塞對(duì)向卡鉗與原廠剎車鋼喉，220mm剎車尾碟配下置式BREMBO 2活賽對(duì)向卡鉗，當(dāng)然同樣剎車鋼喉，幸福并非必然，原廠剎車綱喉實(shí)在討好。如此配套，無(wú)需再品評(píng)她的性能了。881mm的座鞍高度對(duì)于身高178米與 75kg負(fù)重或以上的騎士相當(dāng)合適，雖然車輛短小精悍，但座高比預(yù)期高，乘座時(shí)出現(xiàn)「芭蕾舞腳」。6前速波箱運(yùn)作流暢而肯定，完全沒(méi)有出現(xiàn)滑空現(xiàn)象。
總結(jié)
以800c.c.級(jí)別車子亦只有12.9公升的油缸容量，得見(jiàn)此車乃玩樂(lè)之作，結(jié)合個(gè)性化外型與種種現(xiàn)代化設(shè)備，城市滑頭非其莫屬﹗
●MV AGUSTA近年大展拳腳，由過(guò)去只有3數(shù)款車輛變?yōu)楝F(xiàn)在的11款，并且成為歐洲第4大車廠，近年還重返WSS 600及WSBK世界賽。
●MV AGUSTA RIVALE 800是難以定義的車種，可以說(shuō)是NK及SUPERMOTO的混合體。較高的座高及前傾座姿，與轪把距離感十分近。
●從右則欣賞車輛是最佳的角度，單尾擔(dān)、三叉排氣管及妙絕的車尾設(shè)計(jì)。
●單邊環(huán)抱車牌托架及指揮燈非常堅(jiān)固，行車時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何擾人震蕩。
●爬雞、SUPERMOTO及街車的混合體。
●這也是欣賞車輛輪廓的最佳角度之一。
