測(cè)試終評(píng)
 

在完成對(duì)這四臺(tái)車(chē)的全面對(duì)比測(cè)試后，我們需要挑選一臺(tái)兼顧運(yùn)動(dòng)、通勤、歷險(xiǎn)、巡航，最重要的是能夠負(fù)擔(dān)得起的車(chē)款，實(shí)屬不易。
 

Kawasaki versys是最具玩樂(lè)性的，但似乎有點(diǎn)華而不實(shí)。不過(guò)價(jià)格又是它的一大優(yōu)勢(shì)，是四臺(tái)車(chē)中最便宜的。
 

BMW F700GS給人的感覺(jué)是高雅且不便宜，雖說(shuō)沒(méi)有貴到離譜但相比另外三臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)還是稍稍有點(diǎn)高，若你不在乎價(jià)格，擁有一臺(tái)F700GS一定會(huì)讓你的車(chē)友們艷羨不已。
 

Honda NC700X的儲(chǔ)物空間給我們的印象最深刻，在我們決定開(kāi)始一次野外歷險(xiǎn)時(shí)是不是考慮過(guò)帶一條面包，一壺酒，亦或是幾本書(shū)；也會(huì)有些時(shí)候我們需要攜帶一個(gè)頭盔載上某人從一個(gè)城鎮(zhèn)穿行至另一個(gè)城鎮(zhèn)，NC700X的儲(chǔ)物間全部都能幫你搞定。如果你完全能熟練駕馭中量級(jí)機(jī)車(chē)而且在購(gòu)車(chē)時(shí)對(duì)價(jià)格比較關(guān)注，那么你可以選擇質(zhì)量更輕，燃油效率更好的NC700X標(biāo)準(zhǔn)版，即不帶DCT 和聯(lián)合防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，售價(jià)只要6999美元。
 

Suzuki V-Strom 650在各方面似乎都有比較出色的表現(xiàn)，649ml的V形雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)釋放著強(qiáng)大的動(dòng)力，燃油效率將近50mpg 僅次于HondaNC700X。V-Strom 的外觀(guān)雖然看起來(lái)結(jié)實(shí)牢靠，但也不會(huì)過(guò)分笨重；它有著最理想的風(fēng)擋以及最舒適的座椅。唯一的缺憾就是車(chē)頭那塊黑色塑料。
 

如此看來(lái)，結(jié)論似乎已經(jīng)明晰，四款車(chē)各有千秋，能滿(mǎn)足不同性能要求的騎士。若綜合所有因素來(lái)考慮，Suzuki V-Strom 650 ABS占據(jù)微弱優(yōu)勢(shì)。