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    • 新大洲本田Mojet魔戟SDH125T-28試車報告

      新大洲本田Mojet魔戟SDH125T-28試車報告

      2014-07-19» 詳細

    • 寶馬S1000RR(14 款 VS 11款)街道對比

      寶馬S1000RR(14 款 VS 11款)街道對比
      評測寶馬S1000RR這輛已經(jīng)在各大專業(yè)摩托車網(wǎng)站屹立不倒4年的公升車王者,鱷魚實在“受寵若驚”,但也“壓力山大”。對于這樣的一輛兼具同級無敵動力和跨越時代科技的車,能擁有一輛便已經(jīng)是一件值得驕傲不已的事情。鱷魚“不好意思”的有機會同時駕馭兩代,并對它們進行測試,結(jié)果如何?我只能告訴你:“當(dāng)王者開始發(fā)力,你才知道什么是一輛真正的好車!”

      2014-07-19» 詳細

    • 國內(nèi)首款休閑越野旅行車--宗申RX3摩托測評

      國內(nèi)首款休閑越野旅行車--宗申RX3摩托測評
      作為國內(nèi)第一款休閑越野風(fēng)格的遠途休閑旅行車,外觀上面對RX3,所有人的第一印象是:瘦身版寶馬F800GS。顯然,RX3在造型上存在著明顯的模仿痕跡,這是無法否認(rèn)的事實。但是,該車的做工和用料在國產(chǎn)車中絕對稱得上高水準(zhǔn),各部件結(jié)合面的工整程度、塑料件的堅韌度、噴涂件表面的處理等等,都有值得肯定的理由,僅憑這些便能看出廠家對這款車的用心。

      2014-07-14» 詳細

    • Elite 400 3w 三輪電單車評測

      Elite 400 3w 三輪電單車評測
      看見Elite 400 3W的巨型雙前輪拋出車身以外,還以為它的前輪跨距達到機動三輪車的標(biāo)準(zhǔn),這完全是錯覺。原來Elite 400 3W的頭輪跨距仍在420mm以內(nèi),是電單車,不是機動三輪車。但新車在左右傾斜時有油壓管束,讓Elite 400 3W在彎中的支撐感和安定感,令人刮目相看。

      2014-07-11» 詳細

    • 寶馬摩托全新街跑車BMW S1000R開箱分享

      寶馬摩托全新街跑車BMW S1000R開箱分享
      BMW的S1000RR自09年上市之初,就以不對稱的車頭造型、強悍的引擎動力打入高階歐系跑車市場。當(dāng)年會倍受矚目的原因除了車輛亮眼的外型之外,同時引擎的性能在WSBK賽事當(dāng)中也創(chuàng)下不錯的成績表現(xiàn),再加上這樣的車輛性能設(shè)計與市場評價搭配上BMW的LOGO加持,自然也受到了臺灣車主們的青睞。

      2014-07-10» 詳細

    • 暴力四缸寶馬S1000RR超級摩托車評測

      暴力四缸寶馬S1000RR超級摩托車評測
      寶馬S1000RR超級摩托車將是主攻中端主流市場,它采用四沖程直列四缸水冷發(fā)動機,總排氣量達到999cc,可提供最高193匹/13000rpm,最大扭力為112Nm/9750rpm。最高時速超過300公里,0-100km/h加速時間2.9秒(官方),0-200km/h加速時間5.91秒。(其實0-100km/h可以達到2.3秒左右)同時,寶馬S1000RR超級摩托車很注重車身的重量設(shè)計,采用鋁合金車架,汽油滿載時車身重量也僅為206.5kg。

      2014-07-05» 詳細

    • 鈴木SUZUKI V-Strom650 ABS試駕 享受都市與輕越野的結(jié)合

      鈴木SUZUKI V-Strom650 ABS試駕 享受都市與輕越野的結(jié)合
      SUZUKI V-Strom650 ABS在道路測試時,克服了初上車時的那種重心拉高的不適感后,隨即進入狀況,由于騎士的騎乘三角相當(dāng)?shù)氖孢m,比起許多街車,它更具人性化的三角空間,很快得讓你可以放松心情的情況坐在V-Strom650 ABS的上面,開始慢慢體會多功能車款帶來獨有視覺饗宴。

      2014-07-04» 詳細

    • 2014 Kawasaki Z250川崎摩托車用車報告

      2014 Kawasaki Z250川崎摩托車用車報告
      Z250的尾胎比Ninja 250R更粗壯。Ninja 250R是130/70-17,而Z250是140/70-17。Z250的車重比起Ninja 250R輕了2kg,座高只有785mm;旧鲜且慌_NK版的Ninja 250R。

      2014-07-02» 詳細

    • 天地游俠大公仔、春風(fēng)狒狒125、力帆小鬼2 Mini Bike迷你小車實戰(zhàn)測評

      天地游俠大公仔、春風(fēng)狒狒125、力帆小鬼2 Mini Bike迷你小車實戰(zhàn)測評
      說Mini Bike之前, 不得不說說本田所推出的幾部經(jīng)典車款,本田在1963年推出的Monkey,可算是Mini Bile的鼻祖, 當(dāng)時主推Mini Bike的輕便與趣味性,就算經(jīng)過半個世紀(jì)的時間,這種小型的掛檔車對現(xiàn)代人的魅力依舊,隨后本田推出的Ape 100依然大受歡迎, 同時也促使本田在2013年在東南亞推出MSX125。本篇從車輛配置、燈光照度及光型、操控、動力等方面來比較國內(nèi)三款MINI:天地游俠 大公仔、2014 春風(fēng) 狒狒125、力帆 小鬼2 LF-100-C

      2014-06-30» 詳細

    • 三雅軒動王SY150-16摩托車試駕

      三雅軒動王SY150-16摩托車試駕
      尊貴豪華,不只為你的第一眼沖動,更讓潮流隨你,走近這臺軒動王,你會不由自主的被其時尚豪華的外觀所吸引。

      2014-06-29» 詳細

    • KTM 390 duke試駕 --時刻充滿戰(zhàn)斗感

      KTM 390 duke試駕 --時刻充滿戰(zhàn)斗感
      KTM 是奧地利的一家生產(chǎn)摩托的廠商,但它的強項是越野摩托,性能卓越在多次越野賽事上拿過大獎。在達喀爾上常常會有前五名選手都是駕駛KTM的戰(zhàn)車的壯觀景象出現(xiàn)。07年的達喀爾上就有兩支贊助商車隊一支是大家熟悉的REPSOL,KTM當(dāng)家車手科馬另一支是一個法國贊助商GAULOISES。也有很多草根車手選擇KTM賽車,可以看出KTM在越野上的性能被大家廣為推崇。

      2014-06-28» 詳細

    • 杜卡迪Hypermotard 1100 evo SP靜態(tài)評析

      杜卡迪Hypermotard 1100 evo SP靜態(tài)評析
      杜卡迪Hyper家族駭客&駭?shù)?新的Hypermotard車系搭配有三種駕駛模式:運動、旅行和城市。三種模式的不同在于動力的輸出(運動110馬力高輸出;旅行110馬力低輸出;城市75馬力),DTC程序(牽引力控制,相當(dāng)于ESC),以及ABS的調(diào)節(jié)。車主也可以根據(jù)自己需要自行調(diào)節(jié)DTC和ABS的設(shè)定。

      2014-06-28» 詳細

    • 2014款MV奧古斯塔F3 800試駕評測

      2014款MV奧古斯塔F3 800試駕評測
      MV奧古斯塔試圖用提升引擎行程的方法從其最新推出的三缸車型F3675中壓榨出更多的性能,這造就了一個全新的車型:2014款MV 奧古斯塔 F3 800(建議零售價15798美金)。這款最新的意大利運動型摩托車的誕生就是為了抗衡其歐洲和日本的競爭者

      2014-06-26» 詳細

    • 復(fù)古魅力車款 寶馬BMW R nineT摩托車試駕

      復(fù)古魅力車款 寶馬BMW R nineT摩托車試駕
      在山區(qū)道路上體驗Boxer引擎的特性,引擎的位置相對于一般車款來說,相對更低,讓全車重心下放,在操控上也就更容易上手。在山區(qū)道路中,軸距長1,476mm,不算是短軸的車款,不過卻因為低重心的引擎設(shè)置讓車輛在操控上更顯靈活。

      2014-06-25» 詳細

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