縱觀中國摩托車產(chǎn)業(yè)近40年的發(fā)展，真正意義上的技術革新是兩沖程向四沖程切換，化油器被電噴替代，這兩次變革催生了中國摩托車產(chǎn)業(yè)的快速升級。但近年來，由于革命性技術的缺乏使整個行業(yè)停滯不前，產(chǎn)業(yè)缺乏激情，產(chǎn)業(yè)需要突破。中國摩托車未來的發(fā)展方向，無論是大排量，或者運動休閑，還是更實用的代步功能，都需要一個更強力的技術推手。今天我們看到了“天豐電源”摩托車啟動鋰電池，成功的把鋰電啟動技術應用到摩托車產(chǎn)業(yè)上來，給整個摩托車行業(yè)重新注入一股活力！
在經(jīng)歷了二次工業(yè)革命后，第三次工業(yè)革命浪潮的核心是：全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，綠色、智能、可持續(xù)主導發(fā)展方向！技術革命決定產(chǎn)業(yè)發(fā)展！“天豐電源”的出現(xiàn)就是技術創(chuàng)新的最新成果。它采用了磷酸鐵鋰作為正極材料，由于工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、能量高、無記憶效應、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長等特點，讓它成為比鉛酸電池更為環(huán)保高效的啟動電池產(chǎn)品。
磷酸鐵鋰電池技術目前主要應用在汽車行業(yè)。杭州萬馬高能量電池有限公司成功得將這項技術運用的摩托車產(chǎn)業(yè)上來，使摩托車產(chǎn)品性能更加優(yōu)越，造福了全球摩托車終端用戶！
杭州萬馬高能量電池有限公司是海久集團旗已有10年歷史的一家企業(yè)，作為省級高新技術企業(yè)，一直從事鋰電池研發(fā)和制造，特別在鋰電池高倍率放電技術上，一直處于行業(yè)領先地位。借助海久20年摩托車傳統(tǒng)啟動電池的生產(chǎn)經(jīng)驗與技術沉淀，成功將摩托車啟動鋰電池研發(fā)問世。“它必將給整個產(chǎn)業(yè)帶來一次革命”，獲知這一信息的權(quán)威行業(yè)人士已經(jīng)意識到這個產(chǎn)品給摩托車產(chǎn)業(yè)帶來的沖擊力。
2009年，杭州萬馬先將技術與品質(zhì)都已成熟的摩托車啟動鋰電池推到歐美市場。國外品牌為“skyrich”,海外用戶在使用該產(chǎn)品后，摩托車性能獲得了有效提升，點火快速、穩(wěn)定。因為摩托車在點火的一刻對電流需求很大，鉛酸電池只有10C，而“skyrich”可以把這個數(shù)據(jù)最大提高六倍，讓引擎更高效的啟動。由于“skyrich”能接受大電流充電，能在短時間內(nèi)充足電，所以發(fā)電機可以更多時間、更穩(wěn)定的為點火系統(tǒng)與用電系統(tǒng)服務。而且，由于產(chǎn)品自身的技術特性，“skyrich”可以將摩托車重輕松減掉至少一千克。這對于廣大的摩托車fans充滿了誘惑力�！�
產(chǎn)品性能的卓越帶來的市場快速拓展，遠遠超出了企業(yè)的預期。2011年，“skyrich”在海外市場增長勢頭強勁。并且陸續(xù)接到了KTM、DUCATI等品牌發(fā)來的訂單。DUCATI號稱摩托車中的法拉利，是摩托GP大賽中的常勝冠軍。它的新款1199啟動電源即將采用的就是“skyrich”。在達喀爾賽事中屢獲桂冠的KTM，是越野車中的頂級品牌。它同樣對“skyrich”有著特別的鐘愛。不僅如此，歐美后市場多家著名的品牌進口商也在大批量穩(wěn)定性采購“skyrich”。
四年間來用戶的使用也促使“skyrich”的技術與品質(zhì)不斷升級。“skyrich”在海外市場獲得了極大的成功。作為世界上最大的摩托車消費市場---中國，也應該盡快的用得上這樣的產(chǎn)品。如何開拓龐大的中國市場，讓中國的摩托車消費者能夠盡快使用更加優(yōu)越的鋰電池，時機到了嗎？
其實國內(nèi)一些大型摩企早就對鋰電啟動技術躍躍欲試，但消費習慣及國內(nèi)企業(yè)批量生產(chǎn)與供應能力讓這項技術的推進一直停滯不前。“他們竟在這么短的時間內(nèi)完成了!”今年，一位摩企領導在參觀完萬馬后這樣驚呼。
2012年歲末，杭州萬馬針對國內(nèi)市場的“天豐電源”正式上市。作為從事摩托車電池整車配套的主導品牌之一，因炎有足夠的資源可以讓自己在研發(fā)制造和渠道銷售領域獲得成功。憑借近二十多年的深厚積累，他們深知消費者想要什么。萬馬掌舵人陳剛的設想是，在十年、二十年后，在國人談到鋰電啟動時就能想起“天豐電源”！
2013，中國摩托車行業(yè)的開篇力作必將從萬馬開始！懷揣社會責任感的“天豐電源”，也將在摩托車產(chǎn)業(yè)全面升級中刻下深刻的烙�。�
在經(jīng)歷了二次工業(yè)革命后，第三次工業(yè)革命浪潮的核心是：全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，綠色、智能、可持續(xù)主導發(fā)展方向！技術革命決定產(chǎn)業(yè)發(fā)展！“天豐電源”的出現(xiàn)就是技術創(chuàng)新的最新成果。它采用了磷酸鐵鋰作為正極材料，由于工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、能量高、無記憶效應、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長等特點，讓它成為比鉛酸電池更為環(huán)保高效的啟動電池產(chǎn)品。
磷酸鐵鋰電池技術目前主要應用在汽車行業(yè)。杭州萬馬高能量電池有限公司成功得將這項技術運用的摩托車產(chǎn)業(yè)上來，使摩托車產(chǎn)品性能更加優(yōu)越，造福了全球摩托車終端用戶！
杭州萬馬高能量電池有限公司是海久集團旗已有10年歷史的一家企業(yè)，作為省級高新技術企業(yè)，一直從事鋰電池研發(fā)和制造，特別在鋰電池高倍率放電技術上，一直處于行業(yè)領先地位。借助海久20年摩托車傳統(tǒng)啟動電池的生產(chǎn)經(jīng)驗與技術沉淀，成功將摩托車啟動鋰電池研發(fā)問世。“它必將給整個產(chǎn)業(yè)帶來一次革命”，獲知這一信息的權(quán)威行業(yè)人士已經(jīng)意識到這個產(chǎn)品給摩托車產(chǎn)業(yè)帶來的沖擊力。
2009年，杭州萬馬先將技術與品質(zhì)都已成熟的摩托車啟動鋰電池推到歐美市場。國外品牌為“skyrich”,海外用戶在使用該產(chǎn)品后，摩托車性能獲得了有效提升，點火快速、穩(wěn)定。因為摩托車在點火的一刻對電流需求很大，鉛酸電池只有10C，而“skyrich”可以把這個數(shù)據(jù)最大提高六倍，讓引擎更高效的啟動。由于“skyrich”能接受大電流充電，能在短時間內(nèi)充足電，所以發(fā)電機可以更多時間、更穩(wěn)定的為點火系統(tǒng)與用電系統(tǒng)服務。而且，由于產(chǎn)品自身的技術特性，“skyrich”可以將摩托車重輕松減掉至少一千克。這對于廣大的摩托車fans充滿了誘惑力�！�
產(chǎn)品性能的卓越帶來的市場快速拓展，遠遠超出了企業(yè)的預期。2011年，“skyrich”在海外市場增長勢頭強勁。并且陸續(xù)接到了KTM、DUCATI等品牌發(fā)來的訂單。DUCATI號稱摩托車中的法拉利，是摩托GP大賽中的常勝冠軍。它的新款1199啟動電源即將采用的就是“skyrich”。在達喀爾賽事中屢獲桂冠的KTM，是越野車中的頂級品牌。它同樣對“skyrich”有著特別的鐘愛。不僅如此，歐美后市場多家著名的品牌進口商也在大批量穩(wěn)定性采購“skyrich”。
四年間來用戶的使用也促使“skyrich”的技術與品質(zhì)不斷升級。“skyrich”在海外市場獲得了極大的成功。作為世界上最大的摩托車消費市場---中國，也應該盡快的用得上這樣的產(chǎn)品。如何開拓龐大的中國市場，讓中國的摩托車消費者能夠盡快使用更加優(yōu)越的鋰電池，時機到了嗎？
其實國內(nèi)一些大型摩企早就對鋰電啟動技術躍躍欲試，但消費習慣及國內(nèi)企業(yè)批量生產(chǎn)與供應能力讓這項技術的推進一直停滯不前。“他們竟在這么短的時間內(nèi)完成了!”今年，一位摩企領導在參觀完萬馬后這樣驚呼。
2012年歲末，杭州萬馬針對國內(nèi)市場的“天豐電源”正式上市。作為從事摩托車電池整車配套的主導品牌之一，因炎有足夠的資源可以讓自己在研發(fā)制造和渠道銷售領域獲得成功。憑借近二十多年的深厚積累，他們深知消費者想要什么。萬馬掌舵人陳剛的設想是，在十年、二十年后，在國人談到鋰電啟動時就能想起“天豐電源”！
2013，中國摩托車行業(yè)的開篇力作必將從萬馬開始！懷揣社會責任感的“天豐電源”，也將在摩托車產(chǎn)業(yè)全面升級中刻下深刻的烙�。�
