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    摩托車網(wǎng)絡(luò)銷售將何去何從

    放大字體  縮小字體 www.jylzbg.com  2013-02-25  摩托車配件

    新聞縱深:觸網(wǎng)三大瓶頸有待突破

    用一句“猶抱琵琶半遮面”來(lái)形容目前摩企觸網(wǎng)的情況最為貼切。從商報(bào)記者調(diào)查看,三大瓶頸制約了摩托車電子商務(wù)的發(fā)展。

    產(chǎn)品:網(wǎng)上銷售急需高端產(chǎn)品

    中汽協(xié)摩托車分會(huì)秘書長(zhǎng)李彬表示,產(chǎn)品的同質(zhì)化,勢(shì)必會(huì)造成傳統(tǒng)渠道和線上渠道的競(jìng)爭(zhēng),形成左手打右手的情況。就眼下情況來(lái)看,不少摩企在電商推廣的并非主流產(chǎn)品,有的甚至是早些年發(fā)布過(guò)的產(chǎn)品。

    李彬稱,對(duì)于大部分使用網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)者而言,他們的身份多是城市人口,其希望得到大排量、上檔次的摩托車產(chǎn)品。

    而現(xiàn)在廠商生產(chǎn)的大多數(shù)產(chǎn)品都是面向農(nóng)村消費(fèi)者的,產(chǎn)品難以滿足市場(chǎng)需求,也限制了摩托車電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。

    維護(hù):上牌、維修成觸網(wǎng)障礙

    “現(xiàn)在是摸著石頭過(guò)河,觸網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際上很大。”宗申摩托網(wǎng)上商城項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高瞻表示。

    摩托車產(chǎn)品較為特殊,首先它的使用需要經(jīng)過(guò)政府上牌,如果消費(fèi)者要去當(dāng)?shù)厣吓,則需要出示當(dāng)?shù)氐馁?gòu)買發(fā)票,這意味著消費(fèi)者仍需要到經(jīng)銷商處提貨,除非相應(yīng)的法規(guī)有所變化,否則摩托車電子商務(wù)還是困難重重。

    同時(shí),這樣的產(chǎn)品每過(guò)三個(gè)月就需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),如果車壞了也需要維修,這些都是交給經(jīng)銷商去做的。

    而如果消費(fèi)者無(wú)法出示在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處購(gòu)買的憑證,可能經(jīng)銷商就不會(huì)為其服務(wù)。這樣就會(huì)造成消費(fèi)者在摩托車的保養(yǎng)和維修上的不便,久而久之就對(duì)品牌失去了信心。

    盈利:觸網(wǎng)并未帶來(lái)更多利潤(rùn)

    中汽協(xié)摩托車分會(huì)秘書長(zhǎng)李彬表示,摩托車是個(gè)大件物品,很多消費(fèi)者在購(gòu)買之前其實(shí)已做了功課,他們先是衙摩托車的品牌型號(hào)后,再到網(wǎng)上進(jìn)行瀏覽。

    事實(shí)上,對(duì)于摩托車企業(yè)而言,網(wǎng)絡(luò)銷售事實(shí)上僅是將經(jīng)銷商這個(gè)“左手”銷售的產(chǎn)品,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)這個(gè)“右手”拿了出來(lái),并未從實(shí)際上提高總的銷量。

    李彬認(rèn)為,目前的網(wǎng)購(gòu)雖然有了上網(wǎng)的形式,但背后仍是經(jīng)銷商和消費(fèi)者的交易,事實(shí)上,觸網(wǎng)并未從真正意義上為廠商贏得更多的利潤(rùn)。

    專家建議:網(wǎng)絡(luò)銷售可向定制化進(jìn)軍

    “從哈雷的路徑就可以發(fā)現(xiàn),其在網(wǎng)絡(luò)并不出售整車,主要是推廣配件,進(jìn)行摩托車的定制業(yè)務(wù)。”中汽協(xié)摩托車分會(huì)秘書長(zhǎng)李彬介紹。

    李彬認(rèn)為,摩托車網(wǎng)上銷售,更多是要針對(duì)喜歡機(jī)車文化的客戶群體,而不能簡(jiǎn)單的關(guān)注數(shù)量,比如一直打造機(jī)車文化的哈雷,就會(huì)將新出品的每一款摩托車改裝件掛在網(wǎng)上,讓消費(fèi)者選擇后到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商處進(jìn)行改裝。

    這樣一來(lái),經(jīng)銷商就可以通過(guò)改裝獲得更多的利潤(rùn),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)店和經(jīng)銷商的和諧發(fā)展。同時(shí),廠商如果推出改裝件后,就可將其產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)單化生產(chǎn)。

    李彬表示,目前國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)由于缺少這一塊業(yè)務(wù),一款產(chǎn)品往往要生產(chǎn)多種細(xì)化的型號(hào),以滿足各種人的需求,而如果將一款產(chǎn)品做成一樣,再通過(guò)配件滿足不同群體的需求,就能減少生產(chǎn)型號(hào),降低生產(chǎn)成本為廠商贏得更多利潤(rùn)。

    同時(shí),生產(chǎn)成本降低后,產(chǎn)品的價(jià)格也隨之降低,有利于消費(fèi)者,形成廠商、經(jīng)銷商、消費(fèi)者三方多贏的局面。

    來(lái)源:重慶商報(bào) 
     
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