近來(lái)，“低碳、減排”成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的熱點(diǎn)詞匯。低碳經(jīng)濟(jì)、清潔能源等代表未來(lái)方向的新技術(shù)隨之得到了快速發(fā)展與應(yīng)用。其中，磷酸鐵鋰電池作為一種實(shí)用新型鋰電池，代表了電池未來(lái)發(fā)展方向之一。磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子二次電池，相對(duì)NI-MH、Ni-Cd電池有明顯優(yōu)勢(shì)，之前主要應(yīng)用于動(dòng)力電源。隨著該項(xiàng)技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，磷酸鐵鋰在細(xì)分的啟動(dòng)領(lǐng)域有更加卓越的性能表現(xiàn)。部分高檔轎車（如911GT32、911 GT3 RS、Boxster Spyder等）搭載磷酸鐵鋰電池作為啟動(dòng)電源后，整車性能更加出色。
多位業(yè)內(nèi)專家曾指出，磷酸鐵鋰受困于自身技術(shù)瓶頸和諸多外部因素的影響，把它應(yīng)用在動(dòng)力領(lǐng)域存在一定的市場(chǎng)障礙，但在啟動(dòng)領(lǐng)域，車輛只需啟動(dòng)時(shí)提供瞬間大電流，不必像電動(dòng)車輛的動(dòng)力電源那樣持續(xù)放電，它的技術(shù)特性將得到完美的發(fā)揮。正是基于磷酸鐵鋰電池在啟動(dòng)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，2009年，杭州萬(wàn)馬高能量電池有限公司，將這一技術(shù)成功應(yīng)用到摩托車啟動(dòng)領(lǐng)域，從而為磷酸鐵鋰的終端應(yīng)用開拓出更廣闊的空間。
磷酸鐵鋰的產(chǎn)業(yè)前景
任何一種創(chuàng)新產(chǎn)品要獲得全社會(huì)認(rèn)可，必須順應(yīng)發(fā)展潮流，有廣闊的應(yīng)用前景。磷酸鐵鋰備受業(yè)內(nèi)追捧，正因?yàn)樗菗碛信畈l(fā)展前景的革命性產(chǎn)品。
磷酸鐵鋰是鋰離子電池用作正極材料的一種，環(huán)保、高效、安全等技術(shù)特性，使其成為西方發(fā)達(dá)國(guó)家的重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，其中尤以美國(guó)政府對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的支持力度為最。同樣，中國(guó)政府將它的發(fā)展也上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，磷酸鐵鋰技術(shù)是國(guó)家“863”計(jì)劃、“973”計(jì)劃和“十一五”高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等一系列大型規(guī)劃的重點(diǎn)支持項(xiàng)目。
作為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，磷酸鐵鋰電池迎合環(huán)保潮流，代表了未來(lái)綠色能源的發(fā)展方向。它是迄今為止發(fā)明的最理想的鋰離子電池之一。國(guó)內(nèi)外諸多專業(yè)人士普遍認(rèn)為，磷酸鐵鋰技術(shù)的開發(fā)潛力無(wú)限，而原材料價(jià)格也會(huì)隨著產(chǎn)能的擴(kuò)張而大幅降低，甚至?xí)蔀槲磥?lái)最廉價(jià)的動(dòng)力電池與啟動(dòng)電池。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，僅正極材料全球有幾百億美元的市場(chǎng)容量，而電池更是有超過(guò)5000千億美元的市場(chǎng)需求，加之由此帶動(dòng)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，龐大的市場(chǎng)前景由此可見一斑。
而磷酸鐵鋰在中國(guó)發(fā)展空間廣闊的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是我國(guó)豐富的鋰礦資源，擁有儲(chǔ)量排名世界第三、鹵水品質(zhì)優(yōu)良的扎布耶鹽湖，為我國(guó)碳酸鋰（磷酸鐵鋰主要原材料）工業(yè)的發(fā)展提供了資源保證，為磷酸鐵鋰的生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)；同時(shí)國(guó)內(nèi)外對(duì)于磷酸鐵鋰的研究和產(chǎn)業(yè)化的起步差別不大，幾乎處于同一起跑線，加之國(guó)內(nèi)相對(duì)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，有利于整個(gè)中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展。
磷酸鐵鋰的技術(shù)特性與應(yīng)用
磷酸鐵鋰之所以有著廣闊發(fā)展前景，根本原因是較之其他各類電池，在技術(shù)上擁有八大優(yōu)勢(shì)。
第一， 使用安全。磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過(guò)充時(shí)也不會(huì)像鈷（錳）酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)，完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問(wèn)題。鈷酸鋰和錳酸鋰電池在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)產(chǎn)生爆炸對(duì)消費(fèi)者的生命安全構(gòu)成威脅，而經(jīng)過(guò)嚴(yán)格安全測(cè)試的磷酸鐵鋰電池，即使在最惡劣的交通事故中也不會(huì)產(chǎn)生爆炸。
第二，循環(huán)壽命長(zhǎng)。長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次。而磷酸鐵鋰電池，以同樣的標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時(shí)率）使用，可達(dá)到2000次。
第三，高效率輸出。磷酸鐵鋰電池放電倍率范圍寬廣，小至0.05C，大到60C均能良好的持續(xù)放電，優(yōu)秀的電池瞬間脈沖放電甚至可達(dá)100C以上。
第四，高溫性能好。磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃，而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。
第五，大容量。具有比普通電池（鉛酸等）更大的容量，單體最大可達(dá)到1000AH。
第六，無(wú)記憶效應(yīng)�？沙潆姵亻L(zhǎng)期不徹底充電、放電，易在電池內(nèi)留下痕跡，降低電池容量，這種現(xiàn)象稱為電池記憶效應(yīng)。像鎳氫、鎳鎘電池就存在記憶性，而磷酸鐵鋰電池?zé)o此現(xiàn)象，電池?zé)o論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無(wú)須先放完再充電。
第七，重量輕。同等規(guī)格容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量是鉛酸電池的1/3。
第八，環(huán)保。磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬與稀有金屬（鎳氫電池需稀有金屬），無(wú)毒（SGS認(rèn)證通過(guò)），無(wú)污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為絕對(duì)的綠色環(huán)保電池。
正是由于磷酸鐵鋰電池具有上述特性，并且可以生產(chǎn)出各種不同容量段的電池，使得該產(chǎn)品得到廣泛地應(yīng)用。目前主要應(yīng)用領(lǐng)域有：大型電動(dòng)車輛、輕型電動(dòng)車、電動(dòng)工具、遙控汽車、船、飛機(jī)等航模產(chǎn)品、太陽(yáng)能及風(fēng)力發(fā)電的儲(chǔ)能設(shè)備、UPS及應(yīng)急燈、警示燈及礦燈（安全性最好）、替代照相機(jī)中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可充電電池（尺寸完全相同）、小型醫(yī)療儀器設(shè)備及便攜式儀器等。
雖然磷酸鐵鋰電池有著如此廣泛的應(yīng)用，并且不乏國(guó)際知名的磷酸鐵鋰材料制造商，比如美國(guó)的A123，威能等等，但磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品特性在啟動(dòng)領(lǐng)域卻找到了最佳的應(yīng)用點(diǎn)，為磷酸鐵鋰電池應(yīng)用于摩托車啟動(dòng)領(lǐng)域做出重要貢獻(xiàn)，開創(chuàng)摩托車產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)電池革命先河的正是杭州萬(wàn)馬高能量電池有限公司。
