和浙江海久電池股份有限公司的遭遇類(lèi)似，那些在過(guò)去的兩年里被關(guān)停整頓的鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)要么一蹶不振、關(guān)門(mén)大吉；要么另謀它路、期待重返電池行業(yè)。一位鋰電池生產(chǎn)商認(rèn)為，那些曾被關(guān)停的企業(yè)要想再返回鉛酸電池的陣地就很難了，《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》在2012年7月1日正式生效以后，新的準(zhǔn)入條件對(duì)新建企業(yè)的廠房選址、產(chǎn)能、設(shè)備自動(dòng)化、環(huán)保都提出新的要求，并同時(shí)明確了鉛蓄電池企業(yè)的回收責(zé)任。上馬鉛酸電池項(xiàng)目已經(jīng)很難以越過(guò)“環(huán)保”這條紅線。
“海久電池想轉(zhuǎn)行做鋰電池，應(yīng)該是從血鉛事件中得到教訓(xùn)，鉛酸電池的老路肯定是走不通了。”他斷言。
血鉛之痛
2011年4月29日，浙江海久電池股份有限公司在德清縣的工廠接到浙江省環(huán)保廳要求停產(chǎn)整頓的通知。原因是查出工廠附近居民及其子女和該公司內(nèi)部職工子女的血鉛超標(biāo)。到2011年5月9日，已有1989人接受體檢(其中兒童273名)，在首批317人檢測(cè)結(jié)果中，檢測(cè)超標(biāo)的有31人(其中兒童11人)。
受德清縣等地村民血鉛超標(biāo)事件影響，浙江省在全省范圍內(nèi)蓄電池行業(yè)執(zhí)法大檢查中，對(duì)273家鉛酸蓄電池企業(yè)中的213家進(jìn)行了停產(chǎn)整治。
此外，廣東、河南、四川、福建等省的鉛酸蓄電池企業(yè)基本都被關(guān)停。其中廣東160余家企業(yè)中，防護(hù)距離不足300米的企業(yè)(約占近八成)全部被關(guān)停，山東有92家企業(yè)遭停產(chǎn)整頓。
此前，環(huán)境保護(hù)部部長(zhǎng)周生賢表示，2011年全國(guó)共排查鉛酸蓄電池企業(yè)1962家，81%的企業(yè)已被關(guān)停。
在“血鉛事件”爆發(fā)之前，海久以上市為目標(biāo)。
公開(kāi)信息顯示，海久電池注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元，法人代表是陳金富。它是一家中外合資企業(yè)，其前身為浙江海久電池有限公司。公司主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種蓄電池，以“海久”牌系列鉛酸蓄電池為主導(dǎo)產(chǎn)品，主要致力于無(wú)鎘高性能密閉小型啟動(dòng)及動(dòng)力型電池的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。
據(jù)中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)統(tǒng)計(jì)資料表明，2008年其摩托車(chē)用電池系列產(chǎn)品的產(chǎn)量位居全國(guó)第一。
一直在謀劃上市的海久電池股份有限公司于2009年3月完成股份制改造，2012年4月30日還通過(guò)浙江省環(huán)保廳上市公司環(huán)保核查有關(guān)要求，并按規(guī)定予以公示。公示內(nèi)容顯示，該公司屬上市募集資金投向項(xiàng)目為“浙江海久電池股份有限公司新增年產(chǎn)300萬(wàn)只18AH以上小型啟動(dòng)用大容量高能密封免維護(hù)鉛酸蓄電池項(xiàng)目”、“浙江海久電池股份有限公司新增年產(chǎn)60萬(wàn)只小型啟動(dòng)用高性能鋰離子電池項(xiàng)目”和“浙江海久電池股份有限公司高新電池研發(fā)中心項(xiàng)目”。
根據(jù)中國(guó)證監(jiān)會(huì)關(guān)于《首次公開(kāi)發(fā)行股票上市管理辦法》，發(fā)行人不得在最近36個(gè)月內(nèi)違反工商、稅收、土地、環(huán)保、海關(guān)以及其他法律、行政法規(guī)，受到行政處罰，且情節(jié)嚴(yán)重。據(jù)此，有分析稱(chēng)，海久電池股份有限公司的上市計(jì)劃將因血鉛事件的爆發(fā)而無(wú)限期擱淺。
“出事之前，我們就開(kāi)始關(guān)注小型啟動(dòng)鋰電池了，只是工作的重心還是鉛酸蓄電池。”陳剛認(rèn)為，“血鉛”事件的突然爆發(fā)讓公司一下子陷入了困境。
轉(zhuǎn)型鋰電
海久電池在德清縣投產(chǎn)只有7年，但在這7年里公司發(fā)展迅速。“這家公司發(fā)展得很好，效益一直不錯(cuò)。”德清縣宣傳部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
海久電池發(fā)源于杭州，2003年，購(gòu)得德清縣新市鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)150畝土地，也即現(xiàn)在的廠區(qū)；2004年，第一期工程完工并開(kāi)始啟用，具備生產(chǎn)電池極板能力；2005年，第二期啟用，具備生產(chǎn)成品電池能力。
2003年，公司法人代表陳金富之子陳剛正式掌管海久電池，2007年，該公司發(fā)展進(jìn)入高速增長(zhǎng)時(shí)期。2008年上半年，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入2.1億元，相比2007年上半年的1.5億元增長(zhǎng)40%。其中，出口銷(xiāo)售收入由2007年上半年的7000萬(wàn)元增至2008年上半年的1.35億元，增長(zhǎng)93%。企業(yè)2008年上半年利潤(rùn)1200多萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)400%。
從公司成立一直到2 0 1 1年“血鉛事件”的爆發(fā)，海久電池的盈利的主要來(lái)源是摩托車(chē)用啟動(dòng)鉛酸蓄電池。
“鉛酸電池在生產(chǎn)過(guò)程中是必然存在污染的，雖然工藝一再提升，環(huán)保一再?gòu)?qiáng)調(diào)，但只要進(jìn)出車(chē)間的員工，一天不洗頭洗澡后再回家，那些極其細(xì)小的鉛塵就會(huì)吸附在毛孔、頭發(fā)上，孩子一接觸就會(huì)吸收。”一位曾經(jīng)在海久電池有限公司從事鉛酸電池生產(chǎn)的工作人員認(rèn)為，“血鉛”事件讓國(guó)家環(huán)保部對(duì)鉛酸電池的廠商的審核和管理更為嚴(yán)格。
根據(jù)2012年六月出臺(tái)的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》規(guī)定：“現(xiàn)有鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)于2013年12月31日前予以淘汰。”
中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠表示，鉛酸蓄電池行業(yè)整合仍將繼續(xù)，未來(lái)全國(guó)鉛酸電池的企業(yè)規(guī)模將被壓縮至300家左右。
這意味著國(guó)內(nèi)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)今年底前都必須完成綠色轉(zhuǎn)型。對(duì)于國(guó)內(nèi)能夠通過(guò)綠色認(rèn)證為數(shù)不多的企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果政策面要求強(qiáng)制達(dá)標(biāo)，今年最后一個(gè)季度可能將出現(xiàn)像2011“血鉛”事件中那樣的大規(guī)模停產(chǎn)整頓。
“鉛酸電池的污染是目前業(yè)界無(wú)法解決的難題，用鋰電池替代鉛酸電池，是國(guó)際上一致的觀點(diǎn)。但是，目前真正能夠大量使用的只有在消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域，其他領(lǐng)域因?yàn)槌杀竞托阅艿脑�，一直無(wú)法替代。”陳剛希望能夠轉(zhuǎn)型，在摩托車(chē)等小型啟動(dòng)電池領(lǐng)域，讓鋰電池替代鉛酸電池。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年，我國(guó)的鋰電池的產(chǎn)量有35.5億自然只，同比增長(zhǎng)19.5%；市場(chǎng)規(guī)模為640億元，同比增長(zhǎng)14.3%。然而，這增長(zhǎng)的部分是平板電腦、智能手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域，動(dòng)力鋰電池所占比重不超過(guò)8%。
“2012年，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營(yíng)更加困難，主要表現(xiàn)在負(fù)債率上升、庫(kù)存增加、毛利率下降；同時(shí)，供需嚴(yán)重失衡，尤其是動(dòng)力電池的產(chǎn)能利用率在30%以下。”高工產(chǎn)研CEO張小飛博士認(rèn)為動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)需求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有激發(fā)出來(lái)。盡管動(dòng)力鋰電池的春天還沒(méi)來(lái)臨，出現(xiàn)市場(chǎng)疲軟、產(chǎn)能過(guò)剩等種種問(wèn)題。但是，海久在經(jīng)歷“血鉛”事件的教訓(xùn)之后，不得不走上轉(zhuǎn)型的道路。
“當(dāng)時(shí)收購(gòu)杭州萬(wàn)馬高能量電池有限公司時(shí)，他們的廠房是租的，設(shè)備并不符合我們要求，我看中的是他們的團(tuán)隊(duì)和鋰電池生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。”陳剛介紹，海久控股在2002年收 購(gòu)杭州萬(wàn)馬高能量電池有限公司的時(shí)候，并沒(méi)有料到鋰電池這么快就要成為公司今后發(fā)展的主要方向。
2011年6月杭州萬(wàn)馬高能量電池有限公司的《小型啟動(dòng)用高性能磷酸鐵鋰電池組》獲國(guó)家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金立項(xiàng)。
“海久出事后，逼我把全身心都放在鋰電池上，2011年磷酸鐵鋰小型啟動(dòng)電池就開(kāi)始銷(xiāo)售到國(guó)外。半年多就做了300多萬(wàn)美元訂單。”陳剛告訴記者，2011年的“血鉛”事件讓這個(gè)產(chǎn)品提前全面推入市場(chǎng)。
“啟動(dòng)電池與動(dòng)力電池不同，只要在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)提供瞬間的大電流，不需要像電動(dòng)車(chē)輛電池持續(xù)放電。萬(wàn)馬已將磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池的啟動(dòng)能力做到鉛酸電池的5倍，僅需鉛酸電池三分之一的容量啟動(dòng)性能就完全超過(guò)鉛酸電池了，重量只有鉛酸電池的四分之一，成本自然也降低了。”陳剛介紹這個(gè)技術(shù)是從幾千次試驗(yàn)得來(lái)的。如今，這款拳頭產(chǎn)品已經(jīng)在國(guó)內(nèi)國(guó)外擁有10多個(gè)發(fā)明和實(shí)用新型專(zhuān)利。鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上。相對(duì)于鉛酸電池“新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年”，最多也就1～2年時(shí)間，而磷酸鐵鋰電池的理論壽命將達(dá)到7～8年。
萬(wàn)馬高效能電池有限公司的工程師介紹，單價(jià)188元的摩托車(chē)用鋰電啟動(dòng)電池電壓和單價(jià)100元左右鉛酸啟動(dòng)電池相比，由原來(lái)的12V提高到13V。這就提高了火花塞的點(diǎn)火效率，產(chǎn)生的火花更大，使氣缸內(nèi)的汽油燃燒更充分。在提升車(chē)輛運(yùn)行性能的同時(shí)達(dá)到節(jié)省燃油及減少尾氣污染的效果。使用鋰電啟動(dòng)電池后同樣的一箱油要比以前多跑10公里。
“國(guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)在一段時(shí)間之內(nèi)的產(chǎn)能過(guò)剩的局面仍將存在，原本生產(chǎn)鉛酸電池的企業(yè)貿(mào)然轉(zhuǎn)行鋰電會(huì)有很大的風(fēng)險(xiǎn)。”知名投資人陳秋冬認(rèn)為，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)能無(wú)法轉(zhuǎn)化的情況下，哪些實(shí)力小的鉛酸企業(yè)處境更加艱難。
一位鋰電行業(yè)分析師認(rèn)為，“產(chǎn)品能否賣(mài)得好歸根到底要看市場(chǎng)的接受程度，小型鋰電啟動(dòng)電池能夠快速打開(kāi)市場(chǎng)的原因是它具備較高的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力電池則因其居高不下的價(jià)格和配套設(shè)施的不完善從而難以被市場(chǎng)可。
