新的Forza Si 使用一副編號為MF12E 的新發(fā)動機，形式上依然與上一代的MF10E相同（水冷四沖程單汽缸、OHC四汽閥），汽缸的缸徑、行程也同為68mm x 68.5mm，排汽量248cc，但這副新的MF12E 發(fā)動機采用了多項的改良：一體式的曲軸、密封的曲軸箱，滾柱式的凸輪軸搖臂，偏移式設(shè)計的汽缸。最大動力輸出，從原來MF10E的16kw（約22匹）變成了現(xiàn)在17kw（約23匹）。
其他方面，外觀經(jīng)過了大幅的改動，以追求更加運動的造型。PGM-FI電子燃油噴注系統(tǒng)是標準性的裝備，容量達到53公升的座位下儲物廂，前14、后13英寸的車輪（現(xiàn)行版使用的是前后13英寸的車輪），此外，新車使用了結(jié)構(gòu)更加緊密的整體設(shè)計，以實現(xiàn)廠方所宣稱的 “徹底的舒適性和易于操作性”。新車計劃在本月19日開始供應(yīng)本土市場，包含當?shù)叵M稅的公布參考零售價為53.97萬日元（標準版）、58.905萬日元（ABS版），參考近期匯率，折合人民幣大約是3.3萬元、3.6萬元。
下圖：NSS250 Forza Si
下圖：第一代的Forza（MF06/2000年三月）
下圖：第二代的Forza（Forza X/MF08/2004年四月）
下圖：第三代的Forza（Forza Z/MF10/2007年12月）
