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    錢(qián)江踏板『悅』系列 新軍劍指中端向未來(lái)



    “悅”系新軍檢閱
     
    從2010年上市的翎悅、朗悅,到2012年的夢(mèng)悅,再到今年5月上市的跨悅、酷悅以及年內(nèi)將上市的寶悅。不知不覺(jué)間,錢(qián)江已經(jīng)組建了一支初具規(guī)模的“悅”系新軍。

    為何都取名為悅,錢(qián)江對(duì)此有著全面的解釋。悅在中文中,是一個(gè)傳達(dá)欣喜、輕松等情緒的字。悅系列,就是希望傳達(dá)給消費(fèi)者六重不同的感受:全家同享之悅、舒適安全之悅、動(dòng)力加速之悅、靈動(dòng)操控之悅、高性?xún)r(jià)比之悅、服務(wù)便捷之悅?偨Y(jié)來(lái)看,就是情感、舒適、動(dòng)力、操控、性?xún)r(jià)、服務(wù)全方位為消費(fèi)者帶來(lái)感動(dòng)。

    在朗悅之上,錢(qián)江開(kāi)始做出與眾不同的時(shí)尚和個(gè)性
    在朗悅之上,錢(qián)江已經(jīng)開(kāi)始逐步展露企業(yè)的實(shí)力,開(kāi)始做出與眾不同的時(shí)尚和個(gè)性。


    錢(qián)江的“悅”系列,涵蓋從50cc到125cc的全部車(chē)型。其中,翎悅、朗悅、夢(mèng)悅和跨悅,都是125cc的大動(dòng)力踏板?釔倓t搭載了50cc和100cc兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。即將上市的寶悅,則是錢(qián)江首款110排量的新車(chē)。而在價(jià)格上,錢(qián)江的“悅”系列,大多定位在5000-6000的中端價(jià)位踏板上。在這個(gè)區(qū)間上,是產(chǎn)品的品牌、性能、性?xún)r(jià)、款式等全方位的綜合競(jìng)爭(zhēng)。

    目前,國(guó)內(nèi)踏板車(chē)中,銷(xiāo)售占比最大的,仍然是大小公主、迅鷹等經(jīng)典款式。而這些款式,各工廠(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)的相似度都非常高。為了打造屬于自己的價(jià)值鏈,錢(qián)江在“悅”系列之上,都加入了創(chuàng)新的元素。在錢(qián)江較早上市的朗悅之上,繽紛的顏色、富有層次的外觀(guān),與傳統(tǒng)的公主踏板就有了很大的區(qū)別。而最新上市的夢(mèng)悅、跨悅、酷悅等車(chē)型,全新的外觀(guān)設(shè)計(jì),追求與競(jìng)品截然不同,已經(jīng)成為錢(qián)江踏板的新方向。在未來(lái),錢(qián)江踏板還會(huì)有更多的產(chǎn)品,帶來(lái)與眾不同的驚艷。
    從新品的推出頻率,以及在價(jià)格帶上的密集程度來(lái)看,錢(qián)江的意圖顯而易見(jiàn):避開(kāi)在高級(jí)踏板上的技術(shù)之爭(zhēng),重點(diǎn)發(fā)力已經(jīng)成熟的中端踏板,通過(guò)產(chǎn)品的全方位優(yōu)勢(shì),取得在同城乃至同價(jià)格帶上的勝利。對(duì)此,錢(qián)江國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)林俊先生有著精妙的闡述:錢(qián)江的跨騎車(chē)越來(lái)越強(qiáng),但踏板仍然需要進(jìn)步,我們可以讓廣東企業(yè)做高端踏板的奧運(yùn)會(huì)冠軍,但目前的內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng),錢(qián)江一定要做中端踏板的奧運(yùn)會(huì)冠軍。

    錢(qián)江踏板市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告
     
    為深入了解錢(qián)江踏板在市場(chǎng)端的反應(yīng),我們對(duì)兩位一線(xiàn)人士進(jìn)行了調(diào)查。一位是安徽省東至縣錢(qián)江代理商鄧經(jīng)理,另一位是錢(qián)江湖南湘潭分公司銷(xiāo)售經(jīng)理劉經(jīng)理。
    2012年新品錢(qián)江摩托夢(mèng)悅主打歐式和復(fù)古酷悅則主打青春和都市
    2012年新品,夢(mèng)悅主打歐式和復(fù)古,酷悅則主打青春和都市。兩車(chē)已經(jīng)呈現(xiàn)出全新的風(fēng)貌。
     

    目前,在長(zhǎng)江腹地,包括湖南、湖北、安徽、江西等地,踏板車(chē)的市場(chǎng)份額正在逐步攀升。這點(diǎn)也得到被采訪(fǎng)者的一致認(rèn)同。在安徽東至,踏板車(chē)的增長(zhǎng)非常迅速,基本擠占了彎梁車(chē)原有的份額;而在湖南湘潭、張家界、常德等區(qū)域,踏板車(chē)占合資品牌的銷(xiāo)量,已經(jīng)接近到50%,低端品牌的助力車(chē)中,踏板車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)50%以上,而反觀(guān)錢(qián)江的總體占比,大約只占總銷(xiāo)量的25%。

    為什么踏板車(chē)會(huì)有這么迅猛的增長(zhǎng),在長(zhǎng)江腹地地區(qū),經(jīng)濟(jì)水平有了很大提高,道路條件得到了大幅改善。同時(shí),大量青壯年外出務(wù)工,在選擇交通工具上,踏板車(chē)以其便捷的操控性、合適的車(chē)身高度,成為留守的婦女和中老年人的首選。

    錢(qián)江踏板,在之前優(yōu)勢(shì)并不明顯,去年以前,錢(qián)江能夠拿來(lái)銷(xiāo)售的踏板,只有翎悅和朗悅兩款,在與其他品牌競(jìng)爭(zhēng)中,單薄的產(chǎn)品線(xiàn)很難支撐大規(guī)模銷(xiāo)售。而隨著包括酷悅、夢(mèng)悅等多款產(chǎn)品的補(bǔ)充,一線(xiàn)銷(xiāo)售人員的信心得到顯著增強(qiáng)。劉經(jīng)理就表示,在明年內(nèi),豐富的產(chǎn)品線(xiàn),有望將錢(qián)江踏板在本地區(qū)的銷(xiāo)量占比提升到35%-40%,接近合資品牌的水平。

    錢(qián)江踏板的優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)都普遍認(rèn)為,首先是極高的性?xún)r(jià)比。錢(qián)江跨騎車(chē)在這些區(qū)域,已經(jīng)贏(yíng)得廣泛的贊譽(yù),再加上近年來(lái)貝納利元素的融入,其品牌在消費(fèi)者心目中,與合資品牌基本持平。而錢(qián)江踏板車(chē),同平臺(tái)的產(chǎn)品,相比較合資品牌,都要便宜300-500元甚至更多。但做工、設(shè)計(jì)較之合資品牌,基本達(dá)到了同水平。這讓消費(fèi)者很容易接受錢(qián)江踏板。

    而錢(qián)江踏板外觀(guān),也得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。商家都能很敏感認(rèn)識(shí)到,錢(qián)江踏板正在復(fù)制錢(qián)江跨騎的成功經(jīng)驗(yàn)。雖然平臺(tái)相同,但是通過(guò)時(shí)尚的外觀(guān)設(shè)計(jì),從而賦予產(chǎn)品更高的價(jià)值。細(xì)分到各個(gè)車(chē)型,朗悅作為先頭部隊(duì),以其時(shí)尚的外觀(guān),已經(jīng)被各個(gè)市場(chǎng)廣泛接受。而新上市的酷悅、跨悅等車(chē)型,市場(chǎng)也極為看好。以湖南為例,跨悅這款車(chē),在4月開(kāi)放訂單以來(lái),很多區(qū)縣都是以50臺(tái)為基數(shù)進(jìn)貨。而個(gè)性最強(qiáng)、也是筆者最喜歡,主打復(fù)古風(fēng)格的夢(mèng)悅,市場(chǎng)對(duì)這類(lèi)產(chǎn)品還比較謹(jǐn)慎。

    “悅”系列的逐漸成型,也大幅改善了錢(qián)江商家的盈利能力。劉經(jīng)理對(duì)此有深刻認(rèn)識(shí),以往,錢(qián)江在湖南都是依靠跨騎車(chē)一條腿走路。在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、提高盈利水平方面,錢(qián)江與競(jìng)爭(zhēng)品牌相比,都有著一定的劣勢(shì)。而“悅”系成型,錢(qián)江已經(jīng)迅速的彌補(bǔ)了短板。兩條腿走路的錢(qián)江,僅從產(chǎn)品方面來(lái)說(shuō),已經(jīng)有實(shí)力與任何品牌抗衡。

    而據(jù)錢(qián)江內(nèi)部消息,結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局,錢(qián)江還會(huì)適時(shí)推廣其貝納利品牌的中高端踏板新品以及適度引進(jìn)出口品牌中的熱銷(xiāo)踏板精品車(chē)型,以更積極的狀態(tài)參與踏板藍(lán)海的新征程,希望錢(qián)江不僅中端踏板新軍競(jìng)爭(zhēng)有新的更大的突破,更希望錢(qián)江踏板能成為中國(guó)踏板的領(lǐng)軍品牌,讓中國(guó)摩托看錢(qián)江成為更具內(nèi)涵與深意的現(xiàn)實(shí),而不僅僅只是企業(yè)的愿景。
    來(lái)源:錢(qián)江摩托 
     
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