在極限運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，美國(guó)北極星工業(yè)公司是一家有著近60年歷史同時(shí)也是世界上最大的全地形車生產(chǎn)廠商。也許，有人會(huì)問(wèn)，這次的主角不是勝利品牌嗎？事實(shí)上，勝利品牌摩托車是由北極星公司于1998年推出的產(chǎn)品，盡管歷史不算悠久，但勝利摩托車深得人心，曾連續(xù)七年榮膺J.D.Power北美重型機(jī)車客戶滿意度調(diào)研的第一名。
勝利的成長(zhǎng)
雖然誕生時(shí)間不長(zhǎng)，但勝利摩托車從一開(kāi)始便恪守“以科技創(chuàng)新，打造極致駕乘體驗(yàn)”的理念。在勝利來(lái)看，“更懂騎手的心”并不只是一句掛在嘴上的口號(hào)，無(wú)論是在做工細(xì)節(jié)、駕乘感受以及造型風(fēng)格而言，勝利摩托車重新定義了美式重型機(jī)車的全新時(shí)代。更因?yàn)閯倮目焖俪砷L(zhǎng)，美國(guó)重型摩托車鼻祖品牌“印第安納”也加入了北極星，形成摩托車雙品牌集團(tuán)軍。
就像喬布斯引領(lǐng)了蘋果的輝煌，馬克·布萊克韋爾對(duì)于勝利摩托車品牌有著十分重要的意義。馬克對(duì)摩托車運(yùn)動(dòng)與經(jīng)營(yíng)都有獨(dú)到的見(jiàn)解，更于2000年榮登美國(guó)摩托車協(xié)會(huì)名人堂。70年代的馬克曾是全球摩托車賽的頂尖賽手，包攬各個(gè)級(jí)別摩托車賽諸多冠軍頭銜。80年代退役后，其選擇在摩托車俱樂(lè)部和工廠工作，榮登名人堂之年正式加盟美國(guó)北極星工業(yè)公司，成為勝利品牌副總裁。這位對(duì)勝利至關(guān)重要的人物認(rèn)為，摩托車之所以擁有兩個(gè)輪子，一個(gè)代表技術(shù)性能，另一個(gè)則表示騎乘體驗(yàn)，只有二者完美平衡的產(chǎn)品，才能稱霸業(yè)界。馬克眼中的美式重型機(jī)車不會(huì)一味標(biāo)榜豪華，也不以發(fā)動(dòng)機(jī)聲音突出車型定位。每一輛勝利摩托車都要在動(dòng)力性能、舒適自如、儲(chǔ)物便捷、服務(wù)可靠以及造型設(shè)計(jì)五方面達(dá)到嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，才能最終冠以勝利標(biāo)志出廠。馬克還特意強(qiáng)調(diào)：在美式重型摩托車界，勝利是一個(gè)新生代，如同一個(gè)充滿抱負(fù)、觀念開(kāi)放的熱血青年。它不會(huì)讓車主依附于品牌的光芒下，而是真正獻(xiàn)給熱愛(ài)騎行的消費(fèi)者，提供最完美的騎行體驗(yàn)。
勝利在中國(guó)
2012年5月12日，勝利品牌正式登陸中國(guó)，首家旗艦店在北京順義開(kāi)業(yè)，成為繼哈雷·戴維森之后，第二個(gè)以官方身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的美國(guó)重型摩托車品牌。勝利進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首批車型包括Touring旅行車系列、Cruiser巡航車系列以及Bagger拖尾車系列。另外，還有更值得紀(jì)念的與美國(guó)摩托車界靈魂人物Arlen Ness合作推出的Ness簽名版系列。就在北京旗艦店正式開(kāi)張之日，Arlen Ness和Cory Ness父子作為特邀嘉賓來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。作為美國(guó)最頂級(jí)私人高端個(gè)性定制化機(jī)車品牌，Ness家族擁有40多年的輝煌歷史。他們甚至表示，4個(gè)多小時(shí)的騎行活動(dòng)讓他們見(jiàn)證了大中華區(qū)第一家勝利旗艦店的開(kāi)業(yè)，更親歷了萬(wàn)里長(zhǎng)城的尊榮，這是每個(gè)視摩托車為生命的人畢生難忘的體驗(yàn)。
勝利并沒(méi)有悠久的歷史，但其追求極致的態(tài)度以及腳踏實(shí)地的發(fā)展，讓勝利成為充滿自由與勝利精神的美式經(jīng)典重型機(jī)車品牌。
中國(guó)著名攝影師兼摩托車愛(ài)好者鄭義先生用70天時(shí)間駕駛勝利摩托車完成環(huán)游澳大利亞34900公里的旅途后表示：“如果你需要一輛真正可以帶你去到心馳神往目的地而不是停在自家車庫(kù)里欣賞的摩托車，那么勝利品牌無(wú)疑是首選。”
