這款新產(chǎn)品誕生于法國克萊蒙-費朗的米其林技術(shù)研發(fā)中心，以適應全新的450cc原型車比賽。憑借30年以來在越野拉力賽中積累的豐富經(jīng)驗，MICHELIN Desert Race輪胎不僅在車輛操控性和輪胎里程壽命上有了顯著提升，同時擁有出色的橫向穩(wěn)定性，使車輛更不容易打滑。

此前，共有八名米其林賽車手參與了MICHELIN Desert Race輪胎的新品測試，其中包括2010年達喀爾拉力賽的摩托車組冠軍、KTM/米其林車手德斯·普萊斯——“MICHELIN Desert Race輪胎在剎車時的穩(wěn)定性超乎想象，讓人感到很安全。加速時，還能提供穩(wěn)固的傾斜角抓地力。這款輪胎完全能滿足新一代摩托車對于路面操控性的各種需求。”

“相比以往排量690cc的賽車車型，450cc原型賽車對于輪胎的要求也會不一樣，”米其林越野摩托車競賽主管Christophe Chatras解釋說，“新車型更加輕便，重量分配與以往不同，發(fā)動機的動力操控和傳輸也更為高效。事實上，450cc原型車具有極高的性能，因此對輪胎的要求頗高。全新MICHELIN Desert Race輪胎正是為這種新一代摩托賽車特別打造的。這款產(chǎn)品應用廣泛，能適應達喀爾拉力賽的各種路況，無論是巖石路還是沙地。自去年夏天開始，新的Michelin Desert Race輪胎已經(jīng)接受了超過3,000公里的競賽環(huán)境測試，還跑過沙姆羅克拉力賽中的一些賽段。對于輪胎的性能表現(xiàn)，將由喀爾拉力賽的結(jié)果來證明。”