中國的摩托車電噴技術(shù)也將在國際市場占據(jù)一席之地。中國摩托車今年正式實施國3排放后，電噴技術(shù)成為燃油摩托車升級換代的關(guān)鍵技術(shù)。但之前，這一技術(shù)主要掌握在國外電子零部件巨頭手中，購買技術(shù)要支付不菲費(fèi)用。

從2009年開始，力帆先后投入數(shù)千萬元引進(jìn)、消化、創(chuàng)新摩托車電噴技術(shù)，經(jīng)過11年的努力，力帆摩托車在應(yīng)用了英飛凌芯片的基礎(chǔ)上，開發(fā)出了自己的摩托車電噴平臺。而英飛凌在向力帆支付了2萬美元的設(shè)計費(fèi)用后，將該平臺向全世界推廣。據(jù)悉，這是中國電噴技術(shù)首次賣往國際市場。