“泰國工廠是宗申在東南亞惟一的整車生產(chǎn)項目。”左宗申說，泰國安美德泰中羅勇工業(yè)園是中國商務(wù)部首批批準(zhǔn)的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，此次新工廠開建，標(biāo)志著宗申在東南亞將開始新的業(yè)務(wù)拓展。

左宗申說，投資2500萬美元建設(shè)的新工廠有3個目的：一是擴大產(chǎn)能，貼近消費者；二是加快實施宗申在泰國本土化，全方位地運營泰國市場；三是立足泰國的制造基地，爭取到2015年，新工廠實現(xiàn)年產(chǎn)銷摩托車20萬輛以上的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，形成面向東南亞的摩托車制造基地。

據(jù)左宗申介紹，宗申泰國工廠主要以摩托車、通用機械的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為主，將來產(chǎn)品將面向整個東南亞銷售，并將依托泰國公司進(jìn)一步發(fā)展電動摩托車生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。他認(rèn)為，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)正式啟動后，中國與包括泰國在內(nèi)的東盟各國雙邊貿(mào)易增長加快，經(jīng)濟融合加深，為中國摩托車在東南亞發(fā)展創(chuàng)造了不錯的環(huán)境。

“現(xiàn)在不打價格戰(zhàn)了，新的競爭是資本和產(chǎn)品。近幾年，宗申在出口貿(mào)易不斷增長的同時，還建有海外投融資平臺，可以將外國的資金、資源和市場一起利用。”左宗申說。

據(jù)悉，除了宗申外，還有不少重慶摩企重新制定了針對東南亞市場的計劃。去年11月，同樣位于泰國泰中工業(yè)園的力帆摩托車工廠開工，目前正在有序地建設(shè)中。“今年前4月力帆摩托的出口增長很大，占了力帆整個摩托車板塊的60%，但這不是終點，我希望今后的出口量是國內(nèi)市場的一倍、兩倍甚至三倍。”力帆控股有限公司董事長尹明善說，東南亞是摩企傳統(tǒng)市場，容量巨大也利于開拓。此外，重慶銀翔集團有關(guān)人士也表示，公司計劃在老撾、越南、印尼等東盟成員國布局生產(chǎn)基地，以散件出口形式組裝，目前已經(jīng)進(jìn)入選擇階段。