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    前三季度我國摩托車產(chǎn)銷降幅超8%

    放大字體  縮小字體 www.jylzbg.com  2015-11-04  摩托車配件
    核心提示:今年以來,由于市場需求變化,我國摩托車行業(yè)仍處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整中,產(chǎn)量繼續(xù)下降。但由于原材料價格保持低位,消費稅取消,行業(yè)利潤仍保持增長,行業(yè)轉(zhuǎn)型升級穩(wěn)步進行。行業(yè)主流企業(yè)都主動應(yīng)對產(chǎn)業(yè)升級和市場的變化,市場營銷模式方面有明顯的改革創(chuàng)新。
    農(nóng)村摩托車市場縮小摩托車內(nèi)銷持續(xù)下降 

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,2015年1~9月,摩托車全行業(yè)累計完成產(chǎn)銷1425.5萬輛和1426.98萬輛,同比下降8.78%和8.98%,降幅比1~8月擴大0.55和0.66個百分點,比1~6月擴大0.76和1.1個百分點。其中,二輪摩托車產(chǎn)銷1257.39萬輛和1259.5萬輛,同比下降9.61%和9.83%;三輪摩托車產(chǎn)銷168.11萬輛和167.47萬輛,同比下降2.02%和2.01%。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),摩托車行業(yè)作為傳統(tǒng)制造行業(yè)代表之一,同樣邁入一個新的發(fā)展階段。傳統(tǒng)農(nóng)村摩托車市場縮小,導(dǎo)致摩托車內(nèi)銷出現(xiàn)下降。1~9月,我國摩托車內(nèi)銷約839萬輛,同比下降9.69%,降幅與去年基本持平。 

    9月,全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷160.11萬輛和160.32萬輛,環(huán)比增長3.03%和4.39%;同比下降13%和13.92%,同比降幅比8月擴大5.33和4.68個百分點。其中,二輪摩托車產(chǎn)銷138.98萬輛和139.54萬輛,環(huán)比增長0.73%和2.62%,同比下降14.79%和15.69%;三輪摩托車產(chǎn)銷21.13萬輛和20.79萬輛,環(huán)比增長21.26%和18.06%,同比增長0.9%和0.19%。 

    踏板車大排量摩托車保持增長 

    1~9月,我國踏板車產(chǎn)量252.26萬輛,同比增長2.68%,而同期跨騎車和彎梁車的降幅都在10%以上;250ml摩托車產(chǎn)量53.66萬輛,同比增長0.5%;250ml以上大排量摩托車產(chǎn)量3.09萬輛,同比增長80%。 

    9月,跨騎車產(chǎn)銷81.1萬輛和80.92萬輛,環(huán)比下降3.27%和3.52%,同比下降16.86%和18.37%;彎梁車產(chǎn)銷26.48萬輛和25.81萬輛,環(huán)比增長7.3%和7.46%,同比下降21.91%和26.42%;踏板車產(chǎn)銷31.41萬輛和32.82萬輛,環(huán)比增長6.59%和16.81%,同比產(chǎn)量下降0.76%,銷量增長4.87%。 

    從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看,跨騎、彎梁和踏板三類車型占比分別為57.99%、18.49%和23.52%。與8月相比,跨騎車份額下降,彎梁車和踏板車上升;與上年同期相比,跨騎車和彎梁車份額下降,踏板車上升4.77個百分點。 

    三輪摩托車出現(xiàn)小幅下降 

    1~9月,我國三輪摩托車產(chǎn)銷168.11萬輛167.47萬輛,同比下降2.02%和2.01%。 

    9月,在三輪摩托車各車型品種中,正三輪摩托車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均實現(xiàn)增長。其中,普通客運三輪車和普通貨運三輪車環(huán)比增速較快;同比客運三輪車明顯下降,貨運三輪車保持較快增速。

    9月,正三輪摩托車產(chǎn)銷21.1萬輛和20.76萬輛,環(huán)比增長21.14%和17.96%,同比增長0.81%和0.12%。其中,普通客運三輪車產(chǎn)銷3.59萬輛和3.48萬輛,環(huán)比增長35.1%和25.45%,同比下降33.44%和33.77%;普通貨運三輪車產(chǎn)銷17.51萬輛和17.28萬輛,環(huán)比增長18.63%和16.56%,同比增長12.69%和11.64%。 
     
    9月,普通客運三輪車銷量占正三輪車總銷量的16.78%,比上年同期下降8.59個百分點;普通貨運三輪車占83.22%,比上年同期上升8.59個百分點。 

    前十家僅兩家企業(yè)銷量增長 

    9月,摩托車銷售前十名企業(yè)(集團)為大長江、隆鑫、力帆、五羊-本田、宗申、銀翔、北方企業(yè)、新大洲本田、建設(shè)股份和廣州大運,分別銷售14.88萬輛、11.17萬輛、10.07萬輛、9.75萬輛、8.42萬輛、7.7萬輛、7.49萬輛、7.39萬輛、7.11萬輛和6.06萬輛。與8月相比,6家企業(yè)銷售量增長,4家下降;與上年同期相比,除2家企業(yè)銷售量增長外,其他8家企業(yè)均呈不同程度下降。9月,上述10家企業(yè)累計銷售90.05萬輛,約占摩托車總銷量的56.16%。 

    出口競爭力減弱 出口降幅較為明顯 

    今年以來,我國摩托車出口退稅由15%提高到17%,并沒有帶來摩托車出口量的增長。受世界經(jīng)濟復(fù)蘇步伐緩慢和我國摩托車出口競爭力減弱影響,我國摩托車出口降幅明顯。1~9月共出口587.96萬輛,同比下降7.88%。 

    9月,出口量位居前五位的系列品種為:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,分別出口22.94萬輛、16.21萬輛、11.20萬輛、3.74萬輛和2.63萬輛。與8月相比,50和150系列出口量略有增長,其他系列品種有所下降。9月,上述五大系列品種共出口56.72萬輛,占摩托車出口總量的89.41%。 

    9月,出口金額排名前五位的系列品種依次為:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金額分別為1.24億美元、0.90億美元、0.51億美元、0.28億美元和0.17億美元。與上月相比,50系列和150系列出口金額微增,其他系列品種呈不同程度下降。9月,上述五大系列品種共出口3.10億美元,占摩托車出口總額的88.57%。 

    行業(yè)利潤保持增長 

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對全國92家摩托車生產(chǎn)企業(yè)月度經(jīng)濟指標快報統(tǒng)計,2015年1~8月,摩托車生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值、營業(yè)收入同比小幅下降,利潤總額、利稅總額呈不同程度增長;前10家企業(yè)總體營業(yè)收入同比小幅下降,利潤總額保持增長;應(yīng)收賬款同比增長,產(chǎn)成品存貨同比下降。與1~7月相比,工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值、營業(yè)收入降幅略有擴大,利潤總額增幅有所提升,利稅總額由下降轉(zhuǎn)為增長。 

    1~8月,全行業(yè)營業(yè)收入是770.92億元,同比下降3.39%;營業(yè)成本673.73億元,同比下降2.59%;營業(yè)利潤28.55億元,同比增長31.57%;利潤總額31.66億元,同比增長27.82%。產(chǎn)成品存貨37.13億元,同比下降10.08%。
    來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會  作者:王東 
     
    關(guān)鍵詞: 摩托車產(chǎn)銷
     
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