據(jù)海外媒體McD報(bào)道，菲律賓摩托車市場(chǎng)正在創(chuàng)造新的歷史記錄。第一季度的銷售趨勢(shì)與預(yù)期相符，注冊(cè)量為651.928輛，增長(zhǎng)了16.7%。
一、摩托車市場(chǎng)趨勢(shì)與前景
菲律賓兩輪車市場(chǎng)是世界第五大市場(chǎng)，也是未來(lái)?yè)碛懈鄼C(jī)會(huì)的市場(chǎng)之一。
幾年來(lái)強(qiáng)勁的需求支撐著菲律賓市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2023年可能會(huì)創(chuàng)下新的銷售記錄，首次超過(guò)250萬(wàn)輛大關(guān)。
第一季度的銷售趨勢(shì)符合預(yù)期，注冊(cè)量為 651.928，增幅高達(dá) 16.7%。
所有細(xì)分市場(chǎng)都在快速增長(zhǎng)，其中踏板車增長(zhǎng)了 23.9%，摩托車增長(zhǎng)了 22.2%，而電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)低于預(yù)期（+20.4%）。
縱觀競(jìng)爭(zhēng)激烈的兩輪車市場(chǎng)，，年度數(shù)據(jù)中的市場(chǎng)領(lǐng)先者是本田，銷量增長(zhǎng)了21.2%。
位居第二的是雅馬哈（+11.4%），領(lǐng)先于Rusi（+16.6%）、鈴木（+15.0%）和川崎（+14.2%）。
二、2022 年菲律賓摩托車行業(yè)
繼2020年大幅收縮后，菲律賓經(jīng)濟(jì)在強(qiáng)勁的內(nèi)需和私人投資的刺激下，于2021年底反彈，并于2022年進(jìn)一步加速。亞洲開(kāi)發(fā)銀行 (ADB) 今天發(fā)布的一份報(bào)告顯示，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇是由于該國(guó)放寬了 COVID-19 流動(dòng)限制、擴(kuò)大了 COVID-19 疫苗接種計(jì)劃以及投資和家庭消費(fèi)的反彈。
國(guó)際貨幣基金組織工作人員預(yù)計(jì)，2022年實(shí)際GDP將增長(zhǎng)6.5%，但隨著未來(lái)幾個(gè)月全球沖擊對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，2023年將放緩至5%。預(yù)計(jì)通脹率將在2022年升至5.3%，然后在大宗商品價(jià)格放緩的支撐下，在2023年小幅下降。
摩托車行業(yè)是世界第五大行業(yè)，在2020年報(bào)告大幅倒退后，一直在復(fù)蘇。
在2022年，銷量為229萬(wàn)輛(+6.5%)，為有史以來(lái)第三高水平，盡管從中國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品(與所有當(dāng)?shù)刂圃焐逃兄芮械年P(guān)系)受到供應(yīng)鏈中斷的影響。
在頂級(jí)制造商中，市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者本田的銷量增長(zhǎng)了7.1%，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅馬哈的銷量增長(zhǎng)了14.3%，排名第三的本土品牌Rusi的銷量略有下降(-0.3%)。
數(shù)據(jù)來(lái)源：McD（文中銷量均為原文原始數(shù)據(jù)）
