隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大功率摩托已經(jīng)逐步被成都消費(fèi)者所接受，哈雷·戴維斯、杜卡迪已在成都摩托車界取得超然地位，甚至有了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。在此情況下，川崎選擇成都作為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后繼北京、上海、廣州之后的第四站也理所應(yīng)當(dāng)，畢竟一款?yuàn)蕵?lè)性重于實(shí)用性的機(jī)車更看重的是摩托車友圈的成熟度。

川崎摩托規(guī)劃明年在華銷售5000臺(tái)，并逐步在中國(guó)其他城市搭建銷售渠道。作為大功率機(jī)車的王者之一，川崎摩托能有5000臺(tái)銷售目標(biāo)的信心來(lái)源于主打的“忍者”系列，無(wú)論是1500CC的大功率機(jī)車，還是250CC的街車之王，都已在世界各地取得相當(dāng)程度的成功。

豐富的配色、勁爆的4缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)、16氣門的超強(qiáng)爆發(fā)力，還有惹人著迷的優(yōu)美曲線，成都摩托車迷的又一款夢(mèng)想戰(zhàn)車即將到來(lái)。

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