4萬(wàn)人觀展摩博會(huì)

雖然昨日的重慶國(guó)博中心現(xiàn)場(chǎng)飄著小雨，但仍未減少市民觀展的熱情。摩博會(huì)組委會(huì)發(fā)布消息稱，本屆摩托車展首日觀展人次達(dá)4萬(wàn)，不少豪車銷售商也紛紛找到了買主。

“截至下午4點(diǎn)，多款車型均已找到買家，車型售價(jià)為10多萬(wàn)至30多萬(wàn)不等。”哈雷重慶經(jīng)銷商市場(chǎng)部部長(zhǎng)文耀青表示，本次亮相的7臺(tái)展車，售價(jià)最高的38.5萬(wàn)至尊滑翔更受到諸多擁躉的追捧。

不過，摩博會(huì)首日有人歡喜有人愁。對(duì)于另一品牌豪華摩托經(jīng)銷商而言，目前仍未獲得訂單。“看的人不少，但到現(xiàn)在我們的摩托車和全地形車仍未有訂購(gòu)。”北極星工業(yè)中國(guó)分公司市場(chǎng)經(jīng)理龔達(dá)峰表示，為參展，他們帶來了全球僅有499臺(tái)的美國(guó)勝利（北極星旗下摩托車品牌）“威神”。但看客太多，買主太少。
 

據(jù)了解，本屆展會(huì)為強(qiáng)化展會(huì)交易功能，摩托車展銷區(qū)有大地鷹王、大陽(yáng)、比亞喬等多個(gè)品牌入駐，其中望江更推出了交1000元抵2000元優(yōu)惠政策。優(yōu)惠活動(dòng)帶動(dòng)了不少品牌的銷量，組委會(huì)方面統(tǒng)計(jì)，截至昨日下午展銷區(qū)內(nèi)多個(gè)品牌均有訂單入賬。

部分品牌大佬缺席

本屆展會(huì)中，雖然參展的摩托車行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)達(dá)到400多家（包括零配件商、設(shè)計(jì)商、改裝商等）。但商報(bào)記者對(duì)比去年的整車廠商發(fā)現(xiàn)，不少摩托車企業(yè)均未出席本屆摩博會(huì)。

其中，豪車板塊缺席最為嚴(yán)重。意大利著名摩托車制造商阿古斯達(dá)、享有摩托車界法拉利之稱的杜卡迪和北美著名全地形車制造商龐巴迪，均未亮相本次車展。而上述豪華摩托車車商，均為重慶摩博會(huì)的常客。此外，國(guó)內(nèi)著名摩托車制造商錢江、本土制造商鑫源等車商也未出席本次展會(huì)。

“大佬缺席和目前國(guó)內(nèi)的摩托車市場(chǎng)形勢(shì)有關(guān)。”中國(guó)汽車協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)秘書長(zhǎng)李彬表示，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，相比往年，中國(guó)摩托車銷量萎縮幅度達(dá)到了10%左右，其中內(nèi)銷摩托車的市場(chǎng)萎縮額度已達(dá)到10%以上。商報(bào)記者從建設(shè)、隆鑫等摩托車品牌了解到，這些企業(yè)的內(nèi)銷板塊市場(chǎng)萎縮幅度已達(dá)到20~30%。

李彬表示，當(dāng)前的行業(yè)局勢(shì)，使得企業(yè)不愿支付更多的費(fèi)用參展。同時(shí)，為應(yīng)對(duì)目前的大環(huán)境，摩企也在進(jìn)行內(nèi)部產(chǎn)品調(diào)整。“鑫源的老總龔大興就對(duì)我說過，今年正在進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，沒有新品亮相，預(yù)計(jì)明年就將攜新品重返重慶摩展。”李彬介紹，部分企業(yè)未參展，也可能是希望能做好產(chǎn)品明年再戰(zhàn)。
 

新概念X-RAY摩托車

新車數(shù)量難比去年

商報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，受行業(yè)低潮影響，新品的發(fā)布數(shù)量也較以前減少。僅從企業(yè)在車展現(xiàn)場(chǎng)召開的新品發(fā)布會(huì)就能看出，本屆召開新品發(fā)布會(huì)的摩企只有10多家，而往屆車展都在20家以上。

同時(shí)，商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，極少部分“新車”實(shí)際上就是對(duì)以前車型進(jìn)行了少量修改，“換個(gè)馬甲”再度以新品命名。如某國(guó)內(nèi)摩托車制造商的大排量摩托新品，就是其老款車型的改裝版。中國(guó)汽車協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)秘書長(zhǎng)李彬表示，現(xiàn)在形勢(shì)讓不少摩企“手頭緊”，新品研發(fā)的速度自然受到影響。同時(shí)，不少適合目前市場(chǎng)需求的新品仍在設(shè)計(jì)階段，無法現(xiàn)場(chǎng)參展。

而在現(xiàn)場(chǎng)，記者也發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)有趣的現(xiàn)象。讓觀眾津津樂道的車模，其數(shù)量也有所減少。“我感覺現(xiàn)場(chǎng)的同行少了。”一位不愿意透露姓名的資深車模告訴商報(bào)記者，導(dǎo)致本屆摩博會(huì)車模數(shù)量下降的原因，除了這幾天我市開辦房交會(huì)分流一部分車模外，更多的也是由于商家對(duì)車模的需求有所減少。

力帆負(fù)責(zé)車模聘用的負(fù)責(zé)人肖敏表示，力帆去年攜12車模參展，而今年降為10人。“我們?cè)谲嚹Ｉ系幕ㄙM(fèi)并未縮減，但模特費(fèi)用今年又上漲了每人100~200元/天。”
 

川崎摩托車

新車亮點(diǎn)

摩托車也可“搖一搖”

現(xiàn)場(chǎng)，各種好玩的改裝車成為聚焦的熱點(diǎn)。“這輛改裝車的特點(diǎn)就是人騎在上面不用手柄控制方向，只需要身體傾斜就行了。”建設(shè)摩托相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴商報(bào)記者。這款白色的改裝車模仿了歐洲的倒置三輪車，為此前面有兩個(gè)輪子，后面一個(gè)輪子，又因?yàn)樯眢w搖晃就控制其方向，車友們又稱之為“搖搖車”。有現(xiàn)場(chǎng)觀眾議論：“完全是把電玩城里的游戲摩托車搬到了現(xiàn)實(shí)。”

據(jù)介紹，該款車是由建設(shè)100T-32型號(hào)摩托車改裝而來，原車基礎(chǔ)價(jià)格5980元，改裝費(fèi)在3000多元。
 

建設(shè)低底盤街車

除此之外，一輛非常矮小的紅色改裝車同樣吸引了觀眾的眼球。建設(shè)摩托相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“該款摩托車是廣州的廠家改裝的，是美國(guó)HELLAFUSE的中國(guó)版，走的是夜店酒吧隨性浪漫風(fēng)格。”該負(fù)責(zé)人還表示，此款摩托車是底盤最低的改裝車，底盤離地面只有20厘米,整個(gè)車高也只有70厘米，并且輪子和摩托車外沿一樣高。

在摩博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有一款改裝車圍滿了女性觀眾。該款改裝車是一名25歲的女設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)改裝的，采用的是hello kitty的可愛風(fēng)格。車身粉色，前燈內(nèi)置了七彩球，腳踏板也是采用的防撞七彩鋁件，一眼看過去，感覺hello kitty從“貓”變成了“狐貍”，很適合嬌小可愛的女生。

“最小摩托”0.8米長(zhǎng)

昨日，在上海創(chuàng)聘工業(yè)設(shè)計(jì)公司的展臺(tái)前，一款長(zhǎng)度僅80厘米的摩托車吸引了不少市民的注意，不時(shí)有人前來詢問和拍照。
 

展出的“迷你”小摩托

設(shè)計(jì)這款“迷你”小車的創(chuàng)聘工業(yè)副總經(jīng)理江銘告訴商報(bào)記者，這款總重量?jī)H有數(shù)十斤的小型三輪摩托車，整個(gè)車體的車載系統(tǒng)都是圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)安裝和設(shè)計(jì)的。雖然它個(gè)頭小，但它確有個(gè)125CC排量的大心臟，其時(shí)速可以達(dá)到40~50公里/小時(shí)。

江銘表示，這款車的轉(zhuǎn)向方式與一般的摩托車向左向右的轉(zhuǎn)向方式不同，其采用的是重力轉(zhuǎn)向方式，由于有兩個(gè)重力導(dǎo)向輪，駕駛員通過車把的下壓來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。“這個(gè)設(shè)計(jì)靈感來源于小孩子玩的滑板，其重力轉(zhuǎn)向給了我提示，這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的摩托車，騎行具有一定趣味性，將這款車展示出來，也是希望大家分享我們的創(chuàng)意。”江銘表示。

摩托可游泳跑步滑雪

在摩博會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，一輛流線型的“摩托車”吸引了市民的圍觀。

 該車共有3個(gè)輪胎，兩個(gè)位于前部，剩下一個(gè)位于后部。座椅下方，有個(gè)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)車體前行。而這款銀色的“摩托車”名叫X-ray，它可以“游泳”，“滑雪”和“跑步”。

“這是我們最新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，僅是一款概念車，可以通過更換輪胎，在不同的地面行駛。”該車的設(shè)計(jì)公司X-idea外觀設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)陸翔表示，這款車的靈感來自于一種海洋生物“魔鬼魚”（學(xué)名蝠鲼），如果為其換上輪胎，就能像摩托車一樣在公路上行駛。裝上雪橇，就成一輛雪地摩托。而將其安上浮漂和螺旋槳，它就成為一款水上摩托。

現(xiàn)場(chǎng)花絮

摩托車疊羅漢

可跳舞打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

17日，商報(bào)記者在國(guó)博中心北廣場(chǎng)看到，一輛車尾裝上了鋁合金架子的普通摩托車，正在進(jìn)行“疊羅漢”特技表演。新大洲本田廣宣科負(fù)責(zé)人鄧剛告訴商報(bào)記者：“這輛V5110型號(hào)的摩托車，最多能承載24個(gè)人。但是因?yàn)橄掠辏瑸榱吮ＷC安全，展會(huì)期間只承載七名特技演員，上演‘疊羅漢’、‘孔雀開屏’等摩托車雜技表演，時(shí)速最快時(shí)可以達(dá)到20碼。”

隨著一陣掌聲，只見七名身強(qiáng)力壯的中年男士身著紅色外裝，戴著統(tǒng)一的摩托車頭盔，小心翼翼地踏上摩托車。其中一名司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛，一名特技人員半蹲在司機(jī)前面，兩翼分別站兩人，車尾再站一人。當(dāng)八名男士站穩(wěn)以后，司機(jī)啟動(dòng)摩托車，兩翼的特技演員張開手臂做出飛翔的姿態(tài)。盡管摩托車輪胎稍微有些下陷，在轉(zhuǎn)彎處速度還會(huì)減慢，但是整個(gè)表演非常平穩(wěn)。

除了“疊羅漢”表演之外，在北廣場(chǎng)表演區(qū)還是能聽到摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的陣陣“咆哮聲”。商報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一個(gè)戴著摩托車頭盔的特技表演人員，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，后輪單輪著地，車頭高高翹起，和地面呈90度，發(fā)動(dòng)加速以后，該表演人員輕盈地扶住車柄，摩托車依舊保持90度，并在原地“輕跳”、“打轉(zhuǎn)”。

“表演期間，我們除了表演90度翹頭、翹尾外，還有翹頭單手旋轉(zhuǎn)、原地漂移、四腳朝天平躺、車上直立等特技表演，我們從上海請(qǐng)過來的三名特技表演師，將會(huì)給觀眾呈現(xiàn)刺激、炫酷的視覺享受。”鄧剛告訴商報(bào)記者。

據(jù)商報(bào)記者了解，此次摩博會(huì)除了摩托車特技秀之外，凡是擁有摩托車駕駛執(zhí)照的觀眾也可以到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行體驗(yàn)駕駛。為了確保安全，試駕觀眾只能進(jìn)行普通的平地和小坡度駕駛，以體驗(yàn)?zāi)ν熊嚨膭?dòng)力、減震等基本性能。

摩托人物

65歲馮民卿：追風(fēng)老男孩

“我其實(shí)是個(gè)膽小鬼，有恐高癥，在西藏騎摩托車的時(shí)候，一天只能跑80公里。看著懸崖絕壁，呼吸都困難。”65歲的馮民卿說到這里的時(shí)候，手還放在心臟的位置。

1985年的時(shí)候，馮民卿就有一輛上海的幸福250摩托車，后來車處理了，馮民卿就在家學(xué)練毛筆字。2005年的一天，當(dāng)馮民卿在網(wǎng)上看到了有人騎摩托車旅行，他當(dāng)即決定，自己也要騎著摩托車走遍全國(guó)各地。

馮民卿從2006年到2009年用了大概四年時(shí)間騎摩托車跑過了大陸各個(gè)省，跑了有十一萬(wàn)多公里。“我現(xiàn)在最大的夢(mèng)想就是騎到臺(tái)灣去，我在等待，一旦摩托車可以過去，我就立即出發(fā)。”馮民卿告訴商報(bào)記者。

在馮民卿一路追風(fēng)的過程中，2007年和同伴騎摩托車進(jìn)藏旅游的經(jīng)歷最為深刻。心臟不好的他在路途中出現(xiàn)身體不適，一路吃著降壓活血的藥翻越唐古拉山到達(dá)拉薩，隨后經(jīng)理塘、香格里拉、麗江、大理、昆明再返回西安，用意志完成了這次旅程。

目前，馮民卿擔(dān)任西安摩托車旅游協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)職務(wù)，他告訴商報(bào)記者，“我要把摩托車的騎士精神發(fā)揚(yáng)下去，同時(shí)也希望越來越多的青少年參與到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中來。”

11歲王克：摩錦賽冠軍

王克是個(gè)天真的孩子，背著書包，穿著運(yùn)動(dòng)鞋。當(dāng)商報(bào)記者問他為什么能這么快從全國(guó)越野摩托車錦標(biāo)賽青少年組的倒數(shù)第一名變成正數(shù)第六名時(shí)，王克俏皮地說：“那是因?yàn)閰柡Φ膸讉�(gè)人，在比賽的時(shí)候車子壞了。”

王克今年11歲，安徽淮北人，因?yàn)榘职謳е�他參觀了一次全國(guó)越野摩托車比賽，從此開始著迷于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。最開始練車的時(shí)候，王克只有4歲，當(dāng)時(shí)的他還沒有摩托車高，于是只好穿著溜冰鞋騎車，用輪子著地并保持平衡。在自家院子里轉(zhuǎn)悠幾圈以后，不滿足把摩托車當(dāng)玩具的王克開始到體育館找專業(yè)教練學(xué)習(xí)場(chǎng)地越野，真正脫下溜冰鞋，獨(dú)立駕駛摩托車。

在爸爸的嚴(yán)格監(jiān)督下，王克在此后的全國(guó)越野摩錦賽青少年組的比賽中，連續(xù)拿了6次第一，4次第三，并且還獲得了2012年年度總冠軍。如今，上小學(xué)六年級(jí)的王克也只有周末才能練車。他告訴商報(bào)記者，他的夢(mèng)想就是成為一名職業(yè)的摩托車賽車手，拿到世界越野車錦標(biāo)賽冠軍。

今年四月，王克以飛躍21米的成績(jī)申報(bào)了吉尼斯世界紀(jì)錄，并有望成為最小年齡飛躍最大寬度的人。

產(chǎn)業(yè)觀察

渝企力推新能源摩托

對(duì)于摩托車企業(yè)而言，擺脫目前局勢(shì)的底牌就是新品。商報(bào)記者在本屆摩博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，不少摩企的新品都圍繞著市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度較高的大排量休閑摩托做文章。同時(shí)，有巨大潛力的新能源摩托也是摩企爭(zhēng)奪的重要市場(chǎng)。

“預(yù)計(jì)2年以后，我們的新能源摩托車就將面市。”負(fù)責(zé)力帆新能源摩托車開發(fā)的羅道中表示，本屆車展中，力帆帶來三款新能源車型，這些車型的價(jià)格為0.9萬(wàn)元到1.2萬(wàn)元。羅道中告訴記者，雖然這些車型目前都在樣車階段，但未來將形成一系列的新能源家族。羅道中表示，新能源給了摩企一個(gè)全新的開始，誰(shuí)能優(yōu)先搶占，誰(shuí)就能獲得成功。而就在力帆之前，宗申也推出了多款新能源汽車，本屆摩博會(huì)上，宗申的新能源摩托車也隨之亮相。

摩幫熱衷大排量摩托

昨日，本田在摩博會(huì)上發(fā)布消息稱，將從產(chǎn)品和渠道進(jìn)一步占領(lǐng)中國(guó)大排量摩托車市場(chǎng)。

本田技研工業(yè)株式會(huì)社中國(guó)本部長(zhǎng)倉(cāng)石誠(chéng)司表示，到明年將在北京、上海建立大排量摩托的旗艦店，并在未來為大排量摩托車專門建立一系列營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，其產(chǎn)品排量從300cc到500cc，涵蓋日常通勤到休閑娛樂的全系摩托車產(chǎn)品。

“中國(guó)作為高端摩托車一個(gè)新興的市場(chǎng)，將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，本田在加速本地化進(jìn)程之際又引入大排量車，無疑將掀起大排量市場(chǎng)的又一波競(jìng)爭(zhēng)高潮。”中汽協(xié)摩托車分會(huì)秘書長(zhǎng)李彬表示。

國(guó)內(nèi)摩企也在大排量市場(chǎng)上摩拳擦掌。本屆摩博會(huì)，隆鑫推出了其650cc排量摩托車的改款車型。“我們推出了大排量摩托后，銷量一直處于上升的階段。”隆鑫方面稱，隨著多款新車的發(fā)布，隆鑫的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將向附加值更高的休閑型大排量摩托全面轉(zhuǎn)型。

此外，宗申也在本屆展會(huì)上推出1.98萬(wàn)元~2.08萬(wàn)元的全新休旅車RX3。“這款摩托車排量為250CC，我們生產(chǎn)它就是為了迎合車主對(duì)大排量休閑摩托車的需求。”宗申方面表示，目前該車型的第一批50臺(tái)產(chǎn)品已全部完成預(yù)售。

在國(guó)內(nèi)企業(yè)制造大排量產(chǎn)品的同時(shí)，不少企業(yè)也在尋求“外援”，希望能通過和外國(guó)企業(yè)合資生產(chǎn)大排量摩托車。本屆摩博會(huì)上，浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司和奧地利摩托車生產(chǎn)廠商KTM的戰(zhàn)略合作正式達(dá)成，按照雙方協(xié)定，雙方將聯(lián)合在國(guó)內(nèi)開發(fā)1100CC的大排量摩托車。李彬表示，雖然外資品牌在大排量市場(chǎng)來勢(shì)洶涌，但國(guó)內(nèi)的摩企更應(yīng)該結(jié)合中國(guó)的市場(chǎng)特點(diǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，同時(shí)發(fā)揮價(jià)格優(yōu)勢(shì)，將這款市場(chǎng)牢牢掌握在手中。

出售改裝零件前途廣

改裝車不僅受到車迷的追捧，更是摩企未來新的盈利來源。

“我們?cè)诰W(wǎng)上推出了近百種改裝配件，供消費(fèi)者選擇。”力帆摩托車事業(yè)部負(fù)責(zé)人張德燕表示，廠商推出改裝件再經(jīng)過經(jīng)銷商進(jìn)行改裝，為消費(fèi)者提供改裝服務(wù)。這樣的模式，能讓廠商賺取更多的利潤(rùn)。張德燕表示，相對(duì)于普通零件，改裝件的利潤(rùn)要高出50%，這將給予摩企不小的利潤(rùn)來源，也將成為企業(yè)擺脫摩托車市場(chǎng)萎縮困局的又一根“救命稻草”。商報(bào)記者在本屆摩博會(huì)上了解到，隆鑫、宗申等本土摩托車企業(yè)，都為消費(fèi)者推出了各種改裝部件，以滿足市場(chǎng)需求。

“摩托車改裝業(yè)未來也十分有潛力。” 上海創(chuàng)聘工業(yè)設(shè)計(jì)副總經(jīng)理江銘對(duì)商報(bào)記者表示，在中國(guó)改裝車市場(chǎng)還是一個(gè)“小市場(chǎng)”，但是隨著居民收入提高，以及消費(fèi)升級(jí)，摩托車改裝市場(chǎng)已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)。

四川駿轅商貿(mào)副總經(jīng)理劉巍在接受商報(bào)記者采訪時(shí)稱，目前代理的三款進(jìn)口摩托車，都提供改裝服務(wù)，涉及前后避震、剎車條、活塞剎車泵、輪胎、輪轂、排氣管等，這個(gè)業(yè)務(wù)開展以來，改裝配件非常受歡迎，銷售額提升了20%以上。