国产亚洲精品福利在线,国产成+人+综合+亚洲专,日本免费一区二区视频,欧美精品亚洲精品日韩专区va,久久精品国产只有精品66

  • <pre id="qqtw9"></pre>
    • 摩配吧-摩托車(chē)配件批發(fā)市場(chǎng)大全
     
    當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 展會(huì)新聞 » 正文

    20公里限速拽不住電動(dòng)車(chē) 改裝提速成潛規(guī)則

    核心提示:19日,第31屆江蘇自行車(chē)電動(dòng)車(chē)及零部件交易會(huì)在南京開(kāi)幕,期間舉行的中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇上,相關(guān)人士透露,一直處于爭(zhēng)議中的電動(dòng)自行車(chē)“新國(guó)標(biāo)”有望春節(jié)前發(fā)布。

    中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超介紹,目前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的是1999年制定的版本,2002年底啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)修訂但在各方博弈下至今未出臺(tái),先后易稿12次。“99版”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動(dòng)自行車(chē)最高時(shí)速20公里,重量不超過(guò)40公斤。但隨著城市規(guī)模擴(kuò)大,老百姓對(duì)遠(yuǎn)距離行駛和車(chē)輛外觀的要求提高,市場(chǎng)上大部分電動(dòng)自行車(chē)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)“超速”,即便出廠時(shí)裝有限速器,“改裝提速”也已成為經(jīng)銷(xiāo)商迎合消費(fèi)者的潛規(guī)則。

    記者在交易會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到,各大品牌展示的新款產(chǎn)品均以速度快、樣式新穎等為“賣(mài)點(diǎn)”,好幾家推出的產(chǎn)品除了沒(méi)有排氣管,遠(yuǎn)看與摩托車(chē)沒(méi)什么差別。“現(xiàn)在,交管部門(mén)按‘99版’標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管,不少地方出臺(tái)‘限電’政策,老百姓出行、廠家生產(chǎn)銷(xiāo)售、交通監(jiān)管的‘三方矛盾’越來(lái)越激烈,尤其以北京、上海、廣州等地最明顯。”馬中超說(shuō)。

    最近十多年,全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)年產(chǎn)量從15萬(wàn)輛激增到3500萬(wàn)輛,保有量已突破2億輛。天津、浙江、山東、江蘇是全國(guó)主要電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)地,其中江蘇的年產(chǎn)量最大,已突破1000萬(wàn)輛。“河西博覽中心的6個(gè)展館全部用上還不夠,200多家零部件廠商直接在展館外擺地?cái),這在南京會(huì)展中絕無(wú)僅有。”省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍?zhí)寡,電?dòng)自行車(chē)是一個(gè)民生產(chǎn)業(yè),“新標(biāo)準(zhǔn)”不出臺(tái),始終讓行業(yè)發(fā)展蒙著一層陰影。

    據(jù)透露,“新國(guó)標(biāo)”的指標(biāo)從原來(lái)的34項(xiàng)增加到54項(xiàng),時(shí)速和車(chē)重將放寬到26公里、55公斤,這與目前美國(guó)、歐盟、日本的標(biāo)準(zhǔn)接軌。“新的指標(biāo)均為否決項(xiàng),即使1個(gè)指標(biāo)有缺陷均被認(rèn)定為不合格產(chǎn)品,回應(yīng)社會(huì)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)安全的擔(dān)心。”馬中超介紹,超過(guò)“新標(biāo)準(zhǔn)”的就要按電動(dòng)摩托車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)管理了,比如要持駕駛證行駛。

    多位業(yè)內(nèi)人士坦言,“新國(guó)標(biāo)”出臺(tái)后將倒逼電動(dòng)自行車(chē)向輕量化、智能化方向發(fā)展,預(yù)計(jì)有兩成小企業(yè)無(wú)法改進(jìn)生產(chǎn)線,將不得不黯然離場(chǎng)。一批行業(yè)龍頭企業(yè)正在加快科技創(chuàng)新,提前應(yīng)對(duì)。

    “新國(guó)標(biāo)”還將推動(dòng)電池行業(yè)洗牌,推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)的動(dòng)力來(lái)源從傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池向鋰離子電池、太陽(yáng)能電池等轉(zhuǎn)變。“目前,鋰電池與鉛酸電池的價(jià)格比已縮小到2:1以內(nèi),再通過(guò)其他方面的成本控制和功能提升,消費(fèi)者將更青睞鋰電池電動(dòng)自行車(chē),這將為減輕電動(dòng)自行車(chē)的重量帶來(lái)新契機(jī)。”天能動(dòng)力國(guó)際集團(tuán)董事局主席張?zhí)烊谓榻B。目前,全國(guó)鋰電池電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量占比已達(dá)4.5%,預(yù)計(jì)在2018年達(dá)到10%。

    國(guó)務(wù)院參事室特約研究員姚景源提醒,每個(gè)產(chǎn)業(yè)都有一定的市場(chǎng)容量,中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)量增速已從前幾年的40%-60%回落到15%左右,3年后的年產(chǎn)量預(yù)計(jì)增加到4000萬(wàn)輛,必須提早考慮優(yōu)化產(chǎn)能的問(wèn)題。

    來(lái)源:新華日?qǐng)?bào)  作者:黃偉 
     
    關(guān)鍵詞: 電動(dòng)車(chē)
     
    [ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

    免責(zé)聲明: 凡注明來(lái)源摩配吧的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,注明出處。非本網(wǎng)作品均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
     

     
    推薦圖文
    推薦資訊
    點(diǎn)擊排行
    企業(yè)新聞
     
    品牌展示
     
    摩托車(chē)與配件
     
    網(wǎng)站首頁(yè) | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 免責(zé)條款 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站留言 | 粵ICP備16059886號(hào)

    官網(wǎng)微信公眾號(hào)

    官網(wǎng)公眾號(hào)

    摩配吧微信客服

    摩托車(chē)配件批發(fā)采購(gòu)