商務部機電產(chǎn)業(yè)司相關(guān)領(lǐng)導、廣東省外經(jīng)貿(mào)廳相關(guān)領(lǐng)導、中國摩托車商會秘書長王敏、國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津）主任 劉欣廣東省汽車行業(yè)協(xié)會羅興安秘書長、廣東省汽車后市場經(jīng)銷商聯(lián)合會會長馮羽、廣東省自行車、電動車行業(yè)協(xié)會秘書長馬助森、山西省汽車流通協(xié)會會長陳強、巴基斯坦摩托車進口商協(xié)會主席NAIZ先生、印尼采購商代表團領(lǐng)隊、中國臺北采購商代表團領(lǐng)隊等領(lǐng)導和嘉賓參加了開幕式。
摩交會是經(jīng)國家商務部批準，按照市場化、國際化、專業(yè)化的原則舉辦的重要展會，經(jīng)過4年的努力，摩交會作為中外摩托車企業(yè)交流與合作的橋梁，已經(jīng)初步成為展示我國摩托車行業(yè)實力和水平的主要窗口和促進貿(mào)易的重要平臺。2013年，摩交會被商務部列為重點引導、支持的115個展會項目之一。
本屆展會室內(nèi)展出面積10400平方米，室外5000平方米，有150多家知名企業(yè)參展，比去年同期增長10%。其中，“國家隊”的集體亮相堪稱此次展會的最大亮點。
歷經(jīng)了30年高速增長的中國摩托車行業(yè)正在經(jīng)受考驗，摩托車行業(yè)和其他各行各業(yè)一樣都面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整。中國摩托車銷量曾經(jīng)數(shù)年蟬聯(lián)第一，但經(jīng)濟效益始終很低�，F(xiàn)在，海外市場也由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原因受到市場同類產(chǎn)品的激烈競爭， 尤其是受到同樣為摩托車生產(chǎn)大國的印度的挑戰(zhàn)，攻勢非常迅猛，在很多地區(qū)搶占了中國的市場，使中國摩托車進入到非常緩慢的增長期，且效益長期在低利潤徘徊。
要轉(zhuǎn)型整個行業(yè)，就必須要打造有實力的企業(yè)，2012年國家公布了浙江金華、臺州等8個地級市作為國家級及摩托車外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地。本屆展會一啟動，這些基地的外經(jīng)貿(mào)委無一例外，均組織了基地的企業(yè)以展團的整體形象參展，集中展現(xiàn)了摩托車產(chǎn)業(yè)基地和基地企業(yè)的創(chuàng)新風采。
本屆展會的第二個亮點是：展出的產(chǎn)品主要以休閑、運動的大排量摩托車、電動車及太陽能驅(qū)動的新能源摩托車為主要特色，引領(lǐng)了摩托車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向。
展會匯聚了力帆、宗申、金城、五羊本田、輕騎、大運、太陽等享譽世界的著名品牌，大冶、森科、珠峰等國內(nèi)具有品牌實力的30多家整車廠強力助陣此次摩交會。安徽光動、山西遠航、廣州全球風、浙江同碩等企業(yè)攜新能源、新技術(shù)產(chǎn)品參展，主要是以太陽能為核心能源。其中，廣州全球風是首次參與國家級的展會平臺，亞迪、新日和愛瑪?shù)葒鴥?nèi)知名品牌電動摩托車也紛紛亮相。一大批國內(nèi)知名零部件企業(yè)也將展示他們最新的產(chǎn)品。
改裝摩托車區(qū)主要以世界名車靜態(tài)展示的形式參展，匯聚了來自全球著名品牌雅馬哈、哈雷、杜卡迪、龐巴迪、寶馬、川崎、本田、鈴木等，為眾多高端摩托車愛好者帶來了非凡的視覺享受。
今年的摩交會進一步加強了與國內(nèi)外專業(yè)采購商的聯(lián)系和溝通，來自巴基斯坦、土耳其、美國、哥倫比亞、印尼、越南、尼日利亞、印度及中國臺北地區(qū)的采購商組團參觀，這為廣大的參展商和觀展商提供了更多合作共贏的機會。
同期舉辦的高峰論壇“如何實現(xiàn)摩托車行業(yè)的“結(jié)構(gòu)調(diào)整”吸引了眾多行業(yè)專家、摩托車及零部件企業(yè)家到場，大家暢所欲言，積極探討了摩托車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必要性和可行性，以明辨未來發(fā)展方向。
國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津）主任劉欣認為：產(chǎn)品整合是“結(jié)構(gòu)調(diào)整”的重要一環(huán)，是行業(yè)盡快實現(xiàn)由大變強的推進器；
中國嘉陵集團董事長兼黨委書記洪耕：在我國成為摩托車產(chǎn)銷量第一大國并實現(xiàn)了量的突破之后，如何進一步實現(xiàn)質(zhì)的提升，從而促成摩托車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級，是摩托車行業(yè)應該思考的課題。
我們相信，本屆展會一定能夠為加強摩托車行業(yè)的國際交流與合作，推動結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，拓展兩個市場，為做強我國摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮應有的作用。
摩交會是經(jīng)國家商務部批準，按照市場化、國際化、專業(yè)化的原則舉辦的重要展會，經(jīng)過4年的努力，摩交會作為中外摩托車企業(yè)交流與合作的橋梁，已經(jīng)初步成為展示我國摩托車行業(yè)實力和水平的主要窗口和促進貿(mào)易的重要平臺。2013年，摩交會被商務部列為重點引導、支持的115個展會項目之一。
本屆展會室內(nèi)展出面積10400平方米，室外5000平方米，有150多家知名企業(yè)參展，比去年同期增長10%。其中，“國家隊”的集體亮相堪稱此次展會的最大亮點。
歷經(jīng)了30年高速增長的中國摩托車行業(yè)正在經(jīng)受考驗，摩托車行業(yè)和其他各行各業(yè)一樣都面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整。中國摩托車銷量曾經(jīng)數(shù)年蟬聯(lián)第一，但經(jīng)濟效益始終很低�，F(xiàn)在，海外市場也由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原因受到市場同類產(chǎn)品的激烈競爭， 尤其是受到同樣為摩托車生產(chǎn)大國的印度的挑戰(zhàn)，攻勢非常迅猛，在很多地區(qū)搶占了中國的市場，使中國摩托車進入到非常緩慢的增長期，且效益長期在低利潤徘徊。
要轉(zhuǎn)型整個行業(yè)，就必須要打造有實力的企業(yè)，2012年國家公布了浙江金華、臺州等8個地級市作為國家級及摩托車外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地。本屆展會一啟動，這些基地的外經(jīng)貿(mào)委無一例外，均組織了基地的企業(yè)以展團的整體形象參展，集中展現(xiàn)了摩托車產(chǎn)業(yè)基地和基地企業(yè)的創(chuàng)新風采。
本屆展會的第二個亮點是：展出的產(chǎn)品主要以休閑、運動的大排量摩托車、電動車及太陽能驅(qū)動的新能源摩托車為主要特色，引領(lǐng)了摩托車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向。
展會匯聚了力帆、宗申、金城、五羊本田、輕騎、大運、太陽等享譽世界的著名品牌，大冶、森科、珠峰等國內(nèi)具有品牌實力的30多家整車廠強力助陣此次摩交會。安徽光動、山西遠航、廣州全球風、浙江同碩等企業(yè)攜新能源、新技術(shù)產(chǎn)品參展，主要是以太陽能為核心能源。其中，廣州全球風是首次參與國家級的展會平臺，亞迪、新日和愛瑪?shù)葒鴥?nèi)知名品牌電動摩托車也紛紛亮相。一大批國內(nèi)知名零部件企業(yè)也將展示他們最新的產(chǎn)品。
改裝摩托車區(qū)主要以世界名車靜態(tài)展示的形式參展，匯聚了來自全球著名品牌雅馬哈、哈雷、杜卡迪、龐巴迪、寶馬、川崎、本田、鈴木等，為眾多高端摩托車愛好者帶來了非凡的視覺享受。
今年的摩交會進一步加強了與國內(nèi)外專業(yè)采購商的聯(lián)系和溝通，來自巴基斯坦、土耳其、美國、哥倫比亞、印尼、越南、尼日利亞、印度及中國臺北地區(qū)的采購商組團參觀，這為廣大的參展商和觀展商提供了更多合作共贏的機會。
同期舉辦的高峰論壇“如何實現(xiàn)摩托車行業(yè)的“結(jié)構(gòu)調(diào)整”吸引了眾多行業(yè)專家、摩托車及零部件企業(yè)家到場，大家暢所欲言，積極探討了摩托車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必要性和可行性，以明辨未來發(fā)展方向。
國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津）主任劉欣認為：產(chǎn)品整合是“結(jié)構(gòu)調(diào)整”的重要一環(huán)，是行業(yè)盡快實現(xiàn)由大變強的推進器；
中國嘉陵集團董事長兼黨委書記洪耕：在我國成為摩托車產(chǎn)銷量第一大國并實現(xiàn)了量的突破之后，如何進一步實現(xiàn)質(zhì)的提升，從而促成摩托車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級，是摩托車行業(yè)應該思考的課題。
我們相信，本屆展會一定能夠為加強摩托車行業(yè)的國際交流與合作，推動結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，拓展兩個市場，為做強我國摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮應有的作用。
