外賣、快遞業(yè)務等行業(yè)的興起，讓摩托車成為了城市生活的一部分，奮戰(zhàn)在第一線的外賣、物流騎手，為城市建設和社會發(fā)展做出了積極的貢獻。大眾在享受到摩托車帶來的便利時，卻鮮有人關注騎手的勞動保護以及職業(yè)尊重。
 

去年2月，“網約配送員”正式成為新職業(yè)，納入國家職業(yè)分類目錄。上千萬被人們習慣稱為“快遞、外賣小哥”的勞動者，明確了職業(yè)名稱。然而，這種新職業(yè)勞動者的勞動權益該如何保障？是值得全社會關注的問題。

 

提升社會對騎手的認知與尊重
中國摩博會為騎手打造專屬職業(yè)節(jié)日
 

最初以服務餐飲外賣、快遞行業(yè)為主的網約配送服務，經過數年的發(fā)展已經拓展出更多品類與業(yè)務類型，包括生鮮宅配、商超零售、醫(yī)藥配送、服裝配送、 圖書配送、跑腿服務等，其應用場景逐步拓寬至居民生活所需的方方面面，讓城市居民可以足不出戶在家體驗逛超市。
 

據人民網報道，2020年，共享經濟提供服務人數約8400萬人。據統(tǒng)計截至2020年10月，美團外賣騎手全國總共有399萬左右，活躍的配送騎手也超過了50萬名，覆蓋全國城市超過1300個，日完成訂單1800萬單。
 

然而這種新職業(yè)依托互聯(lián)網技術和平臺經濟，與傳統(tǒng)的就業(yè)方式相比，去組織化、勞動關系松散、勞動時間彈性大、勞動內容更豐富、對互聯(lián)網平臺依賴性較高，同其他行業(yè)和工作相比，勞動保障也更容易被忽略。去年外賣騎手發(fā)出的“靈魂三問”引發(fā)社會關注，在今年4月“副處長送外賣12小時賺41元”的視頻登上熱搜，網約配送騎手的待遇和保障問題，再次受到關注。

 

（副處長體驗“外賣小哥”送外賣，來源北京衛(wèi)視）

 

騎手奔波在餐飲店與客戶之間，是一個高強度處于社會環(huán)境中的工作，每天可能要與餐廳服務員、交警、路人、保安、客戶等人打交道。想辦法提升社會對騎手的認知與尊重，也有利于保障騎手的合法權益。
 

自2019年以來，中國國際摩托車博覽會（簡稱“中國摩博會”），作為我國最大的摩托車專業(yè)展會，將關注的視角投向了以摩托為生的社會勞動者，為他們打造了“920勞動騎士節(jié)”專屬節(jié)日，這也是國內首個為物流、外賣騎手等全社會網約配送員，打造的專屬職業(yè)節(jié)日，讓他們獲得職業(yè)認同感和尊崇感。

 

（920勞動騎士節(jié)主會場盛況，來源中國摩博會）

 

以“勞動鑄就榮耀”為主題，中國摩博會已連續(xù)兩年在重慶、陜西西安、四川成都、山西太原、江蘇南京、云南昆明、湖南湘潭、廣西防城港等多個城市，同時舉辦“920勞動騎士節(jié)”專屬節(jié)日，邀請各地外賣、物流快遞騎手，參加城市安全騎行巡游、走上紅地毯接受市民的鮮花與掌聲，提供面向全國舞臺讓騎手們展示自我風采，同時積極開展“一盔一帶”安全守護行動，為參與活動的騎手們免費贈送頭盔、冰袖等安全騎行用品，超過20萬摩托車愛好者和騎手參加了主題活動。

 

中國摩博會為騎手搭建社會溝通平臺
 

隨著互聯(lián)網經濟增長，快速發(fā)展起來的“網約配送員”新職業(yè)，現有勞動保障體系、勞動保護措施還未完全覆蓋勞動者需求，以及解決勞動者遇到的實際問題。
 

今年，中國摩博會更將重點關注“騎手勞動保護”，從騎手勞動保護規(guī)范制定與監(jiān)管，勞動技能培訓，勞保用品生產、分發(fā)、使用指導等全過程，邀請生產安全監(jiān)督管理、勞動權益保障等相關職能部門參與，組織行業(yè)研究專家、用人企業(yè)、生產資料提供企業(yè)以及從業(yè)人員代表進行廣泛討論，為推動相關法規(guī)出臺提供參考意見，切實保障騎手勞動權益和生命安全，并呼吁全社會為騎手營造安全的工作環(huán)境。

 

（勞動騎士騎車走紅毯，來源中國摩博會）
 

中國摩博會著力改善騎手勞動保障被被忽視的現狀，傾力為勞動者發(fā)聲，積極為騎手與社會溝通構建話語平臺，并呼吁相關部門為此制定規(guī)范并提供監(jiān)管。期望行業(yè)層面能為外賣、物流騎手這類“網約配送員”，建立職業(yè)規(guī)范，明確他們的工作義務，對其福利待遇、行為規(guī)范等方面制定統(tǒng)一的標準。同時，在職業(yè)技能方面，建議為騎手提供更多的職業(yè)發(fā)展提升機會，比如技能培訓、職業(yè)成長計劃等。
 

外賣、物流騎手這類“網約配送員”職業(yè)比較復雜，他們在崗時間較長、因為長時間高強度配送，每日騎行時間也超過普通摩托用戶。據調查顯示，超過一半的外賣騎手每天在配送崗位上停留時間超8小時，每天配送距離超100公里的外賣騎手數量很多。
 

因此在日常騎行安全的基礎上，需要給他們提供更多的勞動安全保護，比如穿戴安全保護裝備、安全作業(yè)培訓指導、職業(yè)傷害保障等。而在惡劣天氣期間，平臺系統(tǒng)是否可以自動延長配送時間，降低騎手因為焦慮產生的安全風險；同時，采取相關措施加強騎手勞動保護，保障其身體健康和職業(yè)安全。交通管理部門可以對道路設計更加優(yōu)化，建立交通安全合作體系，收集騎手的車輛駕駛信息，通過大數據分析來保障駕駛安全；小區(qū)、寫字樓等場景是否可設置合理的放餐點或者外賣貨架，降低騎手的工作焦慮等。
 

同時，建議加強勞動爭議的監(jiān)察和執(zhí)法，拓寬法律援助服務范圍，及時處置勞動糾紛，使勞動者得到合理救濟等，多舉措維護好外賣、物流騎手這類“網約配送員”的勞動保障權益，讓他們工作得更安心、更有底氣。

 

中國摩博會為騎手建立個人榮耀

 

關注騎手勞動保護，更關注騎手個人成長與發(fā)展。為此，中國摩博會今年還將繼續(xù)做大勞動騎士節(jié)，聯(lián)動互聯(lián)網平臺企業(yè)開展“勞動騎士評選”活動，為騎手個人展示搭建線上線下展示平臺，給予他們更多的社會關注和贊美，建立騎手個人的自信與榮耀，同時引導社會大眾廣泛關注，借此向拼搏在一線的勞動騎士致敬。

 

（勞動騎士獲得榮譽合影，來源中國摩博會）

 

勞動騎士評選，將為以摩托為生的勞動者，提供一個面向全社會的自我展示舞臺。通過對物流外賣接單數、安全行駛里程等相關數據評比，讓他們獲得參與感、尊崇感、榮譽感和歸屬感。在互聯(lián)網短視頻快速發(fā)展的今天，通過面向全國的評選活動，以互動傳播形式，讓騎手的工作狀態(tài)為更多人看見，向全社會展現勞動騎士的良好精神風貌和積極正能量，通過授予個人榮譽，展現現代社會對個人的尊重。
 

與此同時，今年中國摩博會將繼續(xù)開展“CIMA騎士全國大型評選”活動，以“愛與關懷”、“激情與自由”、“行業(yè)貢獻與理性思考”，通過摩托企業(yè)、愛好者、媒體以及大眾的全面參與，發(fā)掘感人事跡，尋找摩托行業(yè)代言人，吸引社會各界對摩托車行業(yè)的關注，展示摩托車從業(yè)者和用戶的風采，建立摩托車從業(yè)人員的榮譽感，重塑摩托車愛好者的社會形象。