寧波新規(guī)打擊超標(biāo)電動車以及醉駕行為
近日，寧波市中級人民法院、市公安局、市司法局、市保監(jiān)會聯(lián)合出臺《關(guān)于寧波市道路交通事故處理工作若干問題的指導(dǎo)意見》(下稱《意見》)，其中規(guī)定，一旦經(jīng)司法鑒定認定所騎電動自行車是超標(biāo)電動自行車，那么這輛車就是“機動車”，跟其他機動車一樣遵循《道路交通安全法》的所有規(guī)定，包括“醉駕、酒駕”處罰。
公安交通管理部門和人民法院如有辦理案件需要，將對車輛屬性不明確的電驅(qū)動兩輪車輛委托鑒定。
出臺這樣的規(guī)定，與目前電動車事故頻發(fā)的現(xiàn)狀不無關(guān)系。
插圖 高蕓蕓
2012年，寧波一共發(fā)生1405起涉及電動車的事故。其中，死亡205人，受傷1473人。江東法院曾對一年(2011年)里受理的728件交通事故案件進行統(tǒng)計，其中涉及電動車的有346件，占案件總數(shù)的47.5%，接近一半。
電動車雖小，有時造成的后果很嚴(yán)重，該院曾處理一起交通肇事案，有個貴州小伙騎著電動車帶女友兜風(fēng)，在機動車道上逆向行駛，途經(jīng)世紀(jì)大道寧穿路口時，接連撞上兩輛車，電動車翻倒，女友當(dāng)場死亡，小伙右腿截肢，還被判刑，又被女友家屬巨額索賠，后果十分慘痛。
法官在審理案件中發(fā)現(xiàn)，電動車事故多發(fā)，和不少電動車超標(biāo)有關(guān)，按有關(guān)規(guī)定，電動車最高時速不得超過20公里，但現(xiàn)在很多電動車的時速達到40公里以上,一旦發(fā)生碰撞，沖擊力較強，如果駕駛者醉酒駕駛，后果更加不堪設(shè)想。
新規(guī)更加注重保護電動車事故中受害人
寧波市司法局司法鑒定管理處處長馮群敏介紹，按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB17761-1999《電動自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定，電動自行車必須符合三個條件：
一是時速小于20公里，二是總重量小于40公斤，三是電池電壓不超過48伏。任何超過這三項標(biāo)準(zhǔn)的電驅(qū)動兩輪車輛就是俗稱的超標(biāo)電動自行車，將被認定為“機動車”。假如超標(biāo)電動自行車在路上發(fā)生交通事故，當(dāng)事人就要承擔(dān)和機動車相同的法律責(zé)任。
馮群敏認為，《意見》的規(guī)定對超標(biāo)電動自行車事故受害人來說是個好消息，一旦按照《機動車安全運行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》處理，不僅受害人的獲賠數(shù)額會大幅提高，而且在交通事故發(fā)生后，符合救助條件的傷者可以及時得到道路交通事故社會救助基金的幫助。
市交通科技研究所機動車司法鑒定事務(wù)所主任陸曉頻提醒市民，這樣的規(guī)定出來后，大家在購車時更要注意，要認準(zhǔn)《浙江省電動自行車上牌目錄》范圍內(nèi)的電動自行車，不要貪圖便宜或者追求高車速而購買超標(biāo)電動自行車。
電動車一旦鑒定為機動車處罰標(biāo)準(zhǔn)升級
記者昨天從江北交警大隊打聽到，僅其轄區(qū)每個月查到的超標(biāo)電動車就有上百輛，有的時速甚至能開到60甚至70公里，遠遠高出電動車時速20公里的標(biāo)準(zhǔn)。這些超標(biāo)電動車，外形雖像電動車，實則已為機動車。
《意見》出臺后，一旦發(fā)生電動車事故，根據(jù)《意見》，交警部門將對超標(biāo)電動車送往專業(yè)鑒定機構(gòu)進行鑒定，一旦被鑒定為“機動車”，駕駛員承擔(dān)的事故責(zé)任很可能升級。假設(shè)這樣一個場景——
A和B分別騎著兩輛電動車，走在非機動車道上，兩輛車相撞。在責(zé)任認定上，原來A和B應(yīng)是同等責(zé)任，但如果A買的電動車經(jīng)過鑒定超標(biāo)了，被認定為機動車，等于A把機動車開到了非機動車道上，屬于不按規(guī)定車道行駛，就可能變成主要責(zé)任方。即使A原本是無責(zé)方，也可能要因此承擔(dān)起這起事故的主要責(zé)任了。
再者，如果A被查到是酒駕，就要接受跟機動車一樣的處理。根據(jù)新交規(guī)，如果酒后駕駛，一次記12分，暫扣駕駛證半年，并處以1000元以上2000元以下罰款。如果是醉酒駕駛，將被吊銷駕照，5年內(nèi)不得重新獲取駕照，并要接受法院的刑事判決。如果A沒有考取過機動車駕駛證，就等同無證駕駛，處罰更嚴(yán)。
寧波首個醉駕入刑的電動車車主
去年8月，鎮(zhèn)海法院判決過一個醉酒駕駛的電動車車主，是寧波首例。
江西男人李某在鎮(zhèn)海謀生，有一輛人力三輪車，平時靠幫人拉貨賺點錢。2011年底，李某為了方便拉貨，找人幫忙改裝了三輪車，拆了腳踏板，裝了電瓶，成了一輛電動三輪車。
去年1月22日，李某午飯時喝了三兩白酒，沒等酒醒，就騎上三輪車外出找活。交警發(fā)現(xiàn)李某迷迷糊糊的樣子，上前檢查，李某血液中乙醇濃度為92mg/100ml，屬于醉駕。
交警發(fā)現(xiàn)李某的三輪車有問題，對車子進行了鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果，李某駕駛的三輪車無腳踏騎行功能，只具備電驅(qū)動功能，而且車重380kg，車速達30 km/h，均超過了國家對電動車的標(biāo)準(zhǔn)，屬于電驅(qū)動三輪輕便摩托車類型，即機動車范疇。
后鎮(zhèn)海檢察院以危險駕駛罪對李某提起公訴。鎮(zhèn)海法院審理認定，李某的車屬于機動車范疇，李某醉酒后仍駕駛機動車在道路上行駛，構(gòu)成危險駕駛罪，判處李某拘役2個月，緩刑3個月，罰金3000元。
承辦李某案的法官介紹，“危險駕駛罪”是2011年5月起實施的《刑法修正案(八)》中新增的罪名，根據(jù)法條，犯該罪的只能是機動車車主，此后全國各地也陸續(xù)有電動車駕駛員被認定為危險駕駛，就是因為他們的電動車是超標(biāo)的，被劃入了機動車范疇。
去年6月杭州也有過類似判例。車主張某因醉駕電動車，被蕭山法院以危險駕駛罪判處拘役2個月15天，罰金2500元。張某的電動車也是“升級版”的，現(xiàn)場實測車速達到每小時30公里，空載重量73kg，超過了電動車標(biāo)準(zhǔn)。
