電動車預(yù)約上牌點(diǎn)遇冷

3月25日上午，記者來到月川橋頭電動自行車預(yù)約上牌點(diǎn)進(jìn)行走訪，發(fā)現(xiàn)周末過后的第一個工作日，前來咨詢上牌的市民寥寥無幾。大多數(shù)市民站在院子內(nèi)的公示板前查看合格電動車目錄，有市民用手機(jī)拍下《目錄》上自己電動車牌子內(nèi)的型號。

記者在問訊處得知，近些天，前來預(yù)約的市民很少。之前交警方面出臺預(yù)約排號措施是為了防止來上牌的人太多，秩序太亂，可是如今已經(jīng)過去10天了，現(xiàn)實(shí)的情況和之前預(yù)期的有很大出入。有很多市民前來查詢，但是其中80%的電動車都不在目錄之列。預(yù)約窗口的工作人員告訴記者，到25日為止，預(yù)約上牌的市民僅有600多個。

在該上牌點(diǎn)，記者看到有幾個市民騎著嶄新的國標(biāo)電動車前來預(yù)約，經(jīng)詢問，這是他們?yōu)樯吓贫鴮ｉT買的新車。提到上牌，有部分市民持觀望態(tài)度，表示接下來可能會出第二批目錄，到時候他們的車或許也能夠上牌了。

第二批《目錄》擬于6月份公布

記者在三亞市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局法規(guī)科了解到，3月中旬公布的第一批《三亞市合格電動自行車銷售登記目錄》中，共有371個型號。近日，經(jīng)過質(zhì)監(jiān)局的調(diào)查發(fā)現(xiàn)其中3個型號重復(fù)使用合格證，目前質(zhì)監(jiān)局已對這3個型號進(jìn)行刪除，分別是美翎TDP4801Z、怡鈴TDL013Z、本治TDR029Z。屆時被刪除的型號將無法辦理上牌手續(xù)，市民可到服務(wù)站進(jìn)行詢問。

法規(guī)科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電動車上牌的牽頭部門是交警支隊(duì)，但是預(yù)約上牌點(diǎn)遇冷，讓他們較為尷尬，因此，交警方面已經(jīng)協(xié)調(diào)質(zhì)監(jiān)局，將盡快制定出第二批《目錄》，擬定為5月份開始開展工作，6月份公布。該負(fù)責(zé)人說，第二批《目錄》還是嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)來審核，超標(biāo)電動車是不會進(jìn)入目錄之列的。屆時質(zhì)監(jiān)局會積極敦促電動自行車生產(chǎn)廠家及銷售商前來報型號，配合工作。對于第二批會增加多少種型號電動車，該負(fù)責(zé)人表示還要看銷售商和廠家的上報情況。

記者提出疑問，國標(biāo)電動車有限速卡，如果消費(fèi)者購買后，將限速卡去掉，那么時速就能達(dá)到40km，這已經(jīng)成為國標(biāo)車公開的秘密。這樣一來，與超標(biāo)電動車相比，幾乎同樣的速度，但不同的待遇，豈不是不公?該負(fù)責(zé)人表示這是全國性的問題，他們只能等國家下一個新國標(biāo)出臺。

被扣摩托待新舉措出臺后處理

隨后，記者前往交警支隊(duì)的交通違法處理大廳進(jìn)行走訪，大廳內(nèi)人頭攢動，多數(shù)檔口都排滿了人，但專門辦理電動車、摩托車業(yè)務(wù)的2號和3號窗口人卻較少，窗戶上貼著通知：“扣留摩托車暫不處理。”

記者在窗口遇到一位前來交罰款的史先生，史先生介紹，他3個月前花4000元剛買的電動三輪車，沒騎多久就開始禁了，他的車上路一次被抓一次，這已經(jīng)是第三次了。史先生說，他再也不敢騎出來了。

隨后，史先生將罰單遞給工作人員，工作人員寥寥幾筆就將罰單又送了出來，罰單上寫著“三個月后處理”。史先生拿著罰單欲哭無淚：“車被扣，一天要交20元停車費(fèi)，3個月后那就是1800元，再加上之前的罰款，加起來都夠我再買輛車了。”最終史先生決定不要那輛車了。

記者在工作人員處得知，目前扣留的摩托車暫不處理，待新舉措出臺后再進(jìn)行下一步處理;對于扣留的超標(biāo)電動車，將予以200元罰款;電動三輪車則是三個月后再進(jìn)行處理。

不在《目錄》的電動車暫不扣車

交警支隊(duì)王云支隊(duì)長告訴記者，摩托車限行關(guān)系到三亞老百姓的日常出行安全，三亞市對限摩的態(tài)度是非常堅(jiān)決的，到目前為止僅僅10天時間，市交警支隊(duì)已經(jīng)查扣1000多輛摩托車。目前三亞市各類摩托車達(dá)2萬輛，對于這些數(shù)量的摩托車，交警將出臺具體政策，進(jìn)行分類處理，不再一刀切。

目前三亞市內(nèi)的摩托車大致能分為五類，一類是市區(qū)內(nèi)上牌的，車牌號為瓊B0-瓊B6開頭的的車輛，這些車輛中有一部分是有合法手續(xù)的，一般兩年后到期;一部分是已經(jīng)到了報廢期的;另一部分是沒有經(jīng)過年審的無證車輛。第二類是04年后購買的，無法上牌但有發(fā)票合格證的摩托車。第三類是郊區(qū)牌號，“瓊B7”開頭之后的車輛。第四類是外地有牌照有證件的合法摩托車。第五類是拼裝無手續(xù)無發(fā)票的摩托車。對于這些摩托車，交警將采取不同的措施，對于第五類車輛一旦抓到將予以沒收;第四類、第三類摩托車抓到后將重罰，隨后將對司機(jī)進(jìn)行道路交通法培訓(xùn)，并要求其參加集體考試，考試通過才能拿車。對于第二類及第一類的有牌照摩托車，如果抓到也將對司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)考試。對于到達(dá)報廢期的摩托車，將會對其進(jìn)行強(qiáng)制報廢;沒有通過年審的將會對其進(jìn)行兩項(xiàng)檢測，尾氣排放不達(dá)標(biāo)的直接報廢。

對于市區(qū)牌照的合法摩托車，交警將采取勸導(dǎo)、限制等措施，勸其離開限摩區(qū)域。王云支隊(duì)長介紹，市區(qū)內(nèi)合法的摩托車一般都是到2014年報廢，這樣一來，對于這些摩托車也是一種緩沖。

記者詢問對于不在目錄的電動車怎么處理，王云支隊(duì)長說，不在目錄之列的部分電動車，也許是達(dá)標(biāo)的車。目前三亞市正在加緊出臺第二批《目錄》，屆時，將會增加電動車上牌的型號，以后也會逐步增加。對于超標(biāo)電動車，及不在目錄之列的電動車，王云支隊(duì)長說，在《目錄》沒有全部公布之前，對這些電動車僅實(shí)行違規(guī)處罰，也就是說一般不查扣，若發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，那么將會對其進(jìn)行處罰。

據(jù)雅迪電動車的老板向記者透露，目前三亞電動車上牌剛剛開始，國標(biāo)車成了熱點(diǎn)，再加上市民買車過于盲目，很多店都趁機(jī)哄抬物價。記者在市物價局了解到，物價局也接到市民反映，稱電動車銷售商抬高國標(biāo)車價格。物價局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示電動車價格是開放的，物價局沒有統(tǒng)一定價。目前物價局已對此事進(jìn)行調(diào)查。

交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前交通局也正在著手下一步的改進(jìn)工作。前段時間交通局對此事進(jìn)行調(diào)研，已經(jīng)向政府提交了提案正待審批。順利地話，預(yù)計(jì)下半年交通局將會對三亞全市公交系統(tǒng)進(jìn)行重組，出臺運(yùn)力發(fā)展規(guī)劃。