記者了解到，在市交警部門查處的改裝摩托車中，輕便摩托車占大多數(shù)，且多為無牌行駛。

 

近日，記者在中州路與建設(shè)路交叉口附近的摩托車市場(chǎng)看到，不少待售的輕便摩托車儀表盤顯示的最高時(shí)速可達(dá)120千米。一個(gè)商戶道出了其中奧秘：這些摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)和普通摩托車的基本一樣，其排量高于合格證上的排量，時(shí)速可以保持在80千米至90千米。

 

“這種摩托車不用上牌，時(shí)速跟普通摩托車差不多，但價(jià)錢便宜不少，很受年輕人歡迎。”該商戶說。

 

高新交巡大隊(duì)民警索鵬卿介紹，在國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，助力車時(shí)速應(yīng)在20公里以下，在機(jī)動(dòng)離合器脫開狀態(tài)下，能由人力腳踏驅(qū)動(dòng)。商戶們所售賣的，顯然不屬于“燃油助力車”。

 

“商戶們說的‘燃油助力車’就是輕便摩托車，需要上牌，但許多輕便摩托車生產(chǎn)商為了謀利，采用普通摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速遠(yuǎn)高于輕便摩托車規(guī)定的50公里，因?yàn)椴辉趪?guó)家公布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄之列，所以無法上牌。但這種摩托車比普通摩托車便宜不少，速度卻不輸給普通摩托車，再加上商家宣稱不用上牌，不少年輕人圖便宜就買了，買后隨即進(jìn)行改裝。”高新交巡大隊(duì)民警高廣武說。

 

 

那么，能否通過掐斷改裝摩托車的生產(chǎn)流通鏈條從而讓飆車黨無車可飆呢？

 

市工商局專業(yè)分局交通運(yùn)輸市場(chǎng)管理所負(fù)責(zé)管理我市摩托車專業(yè)市場(chǎng)。該所負(fù)責(zé)人閆君慧說，只要能提供產(chǎn)品的合格證等，經(jīng)銷商就能進(jìn)行銷售，工商部門由于權(quán)責(zé)所限，也無專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，無法認(rèn)定其是否違規(guī)。

 

高新交巡大隊(duì)民警韓文哲說，年輕人通過網(wǎng)絡(luò)可輕而易舉買到違規(guī)拼裝的大馬力摩托車和相應(yīng)的改裝配件，這也給查處行動(dòng)帶來新挑戰(zhàn)。

 

記者登錄多個(gè)知名購(gòu)物網(wǎng)站，輸入“摩托車排氣管”，搜到眾多相關(guān)產(chǎn)品，價(jià)格從幾十元到幾百元不等，有的還直接標(biāo)明“可發(fā)出像跑車一樣的轟鳴聲”。改裝所用的高音喇叭、強(qiáng)光燈等配件也在網(wǎng)上有售。

 

市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廠家的違規(guī)生產(chǎn)及網(wǎng)絡(luò)、物流業(yè)的發(fā)展，讓堵截改裝摩托車及改裝配件進(jìn)入市場(chǎng)的行動(dòng)變得更加困難，城市管理面臨難題。對(duì)違規(guī)從事改裝的汽車維修店，以前公安、工商、質(zhì)檢等多個(gè)部門進(jìn)行了多次聯(lián)合執(zhí)法，但由于其行為較為隱蔽，難以根除。

 

“一些地方政府為了增加稅收，對(duì)一些摩托車生產(chǎn)企業(yè)的違規(guī)行為視而不見，也是其中不可忽視的原因。如果不從根本的生產(chǎn)領(lǐng)域解決問題，改裝摩托車擾民問題就會(huì)一直存在，難以根治。”市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)王偉說。

 

 

在走訪中，許多不堪改裝摩托車騷擾的市民也從各自角度提出了一些治理改裝摩托車的建議。除建議交警部門對(duì)改裝摩托車駕駛者加大處罰力度外，還不約而同地提到了應(yīng)該實(shí)行多部門聯(lián)動(dòng)嚴(yán)厲處罰售賣不合標(biāo)準(zhǔn)摩托車的商家，展開集中行動(dòng)端掉違法改裝窩點(diǎn)。

 

記者獲悉，市交警支隊(duì)近期將與工商、質(zhì)檢等部門聯(lián)動(dòng)，展開對(duì)售賣、改裝摩托車的非法窩點(diǎn)的集中整治行動(dòng)。公安部門已出臺(tái)有獎(jiǎng)舉報(bào)措施，鼓勵(lì)市民提供改裝摩托車違法線索，交警還將繼續(xù)利用監(jiān)控系統(tǒng)，針對(duì)改裝摩托車流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，聯(lián)合特警在易出現(xiàn)改裝摩托車飆車的路段進(jìn)行集中圍堵，嚴(yán)厲打擊類似行為。

 

市交警支隊(duì)一名負(fù)責(zé)人建議，除了交警、工商及質(zhì)檢部門聯(lián)動(dòng)，轄區(qū)派出所、街道辦事處也應(yīng)該發(fā)揮作用，積極開展社區(qū)內(nèi)的群防群治行動(dòng)。如果多部門能聯(lián)合出臺(tái)新規(guī)定，實(shí)現(xiàn)加油站不給無牌照的改裝摩托車加油，整治效果則可立竿見影，但目前實(shí)施難度較大。

 

市交警支隊(duì)秩序管理大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)邢廷旭說，交警在路面執(zhí)法時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少駕駛者不滿18歲，根本不能申領(lǐng)駕照，當(dāng)通知其家長(zhǎng)來領(lǐng)走孩子時(shí)，不少家長(zhǎng)表示，在培養(yǎng)孩子的道路交通安全意識(shí)方面存在較大難度，有的甚至要求民警幫助“管教”孩子。

 

邢廷旭表示，改裝摩托車成為問題其實(shí)也暴露出目前道路交通安全教育的問題，學(xué)校管不了、家長(zhǎng)管不住的孩子，往往成為目前道路交通安全教育的盲區(qū)，跟風(fēng)從事一些違法活動(dòng)。

 

“如何讓駕駛改裝摩托車的年輕人認(rèn)識(shí)到其危險(xiǎn)性，需要社會(huì)各界共同關(guān)注，否則即便將來解決了改裝摩托車的問題，還會(huì)有更多的‘改裝跑車’飆車擾民。”王偉說。