6月1日，市民陳先生在成雅高速上遭遇被摩托車超車的經(jīng)歷，他拍下照片并發(fā)了微博，感嘆在高速路上發(fā)現(xiàn)摩托車還是平生第一次。
成雅高速交警表示，四川省禁止摩托車上高速路行駛，并將對此事展開調(diào)查。報道引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)熱議，部分網(wǎng)友稱根據(jù)國家道法的相關(guān)規(guī)定，并沒有明令禁止摩托車上高速。但事實上，包括四川在內(nèi)的全國很多地區(qū)都對摩托上高速持禁止態(tài)度。對此，交管部門表示，摩托車違規(guī)駛?cè)敫咚伲瑢赃`反禁令標志扣3分，罰100元。
網(wǎng)友熱議：“禁令”有助杜絕摩托高速飆車
針對摩托車究竟能否準入高速路，眾多網(wǎng)友展開了激烈的討論。
有網(wǎng)友搬出了我國的道路法律法規(guī)，其中《道法》規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。《道路交通安全法實施條例》中則對摩托車上高速公路作出了明文規(guī)定，即摩托車不得超過每小時80公里。
網(wǎng)友據(jù)此解讀，我國并沒有對摩托車上高速路全面禁止，只是作出了非常嚴格的限定，如駕駛速度不得低于60公里/小時，最高速度不超過80公里/小時，只能在高速路最外側(cè)車道行駛等。所以，只要遵守了相關(guān)法律，摩托車在高速路上行駛就應(yīng)該是合法行為。
但同時，多數(shù)網(wǎng)友也認為，“禁令”有助于杜絕摩托車高速公路飆車的現(xiàn)象，能夠在很大程度上減少車禍的發(fā)生。
交警說法：禁上高速既為安全也有法可依
對于部分網(wǎng)友的議論，四川交管部門再次說明，四川高速公路的實際情況與其他地方不同，山區(qū)丘陵普遍，形成了彎多坡多的復(fù)雜路況，摩托車一旦行駛上60公里/小時，穩(wěn)定性和平衡性就會變差。此外，高速公路上過往的大重型貨車、拖掛車、小轎車體積較大，橋梁處也存在橫風(fēng)，在高速行駛的情況下容易產(chǎn)生氣浪，使體積輕巧的摩托車失去平衡，甚至掀翻，發(fā)生事故的概率大大提升。在交警查處的摩托車中，很多都存在嚴重超速的情況，摩托車司機往往抱著飆車體驗刺激的心態(tài)，不但無視自己的生命，更對路上行駛的其他車輛造成了嚴重的安全威脅。因此，交管部門有必要限制摩托車上高速，保障高速公路的正常運行，減少交通事故的發(fā)生。
交管部門表示，依據(jù)《道法》第5條、29條、39條，交警會對違規(guī)上高速路的摩托車實施處罰。其中，《道法》第39條規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。
在具體實施中，我省高速每個收費站入口都設(shè)置了禁止二輪機動車進入的標志，如果摩托車違規(guī)駛?cè)�，將會以違反禁令標志扣3分，罰100元。
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6月1日下午4點過，劉女士駕車從成都返回遂寧，在成南高速成都往南充方向蒼山入口附近，發(fā)現(xiàn)前方一輛川A牌照的黑色摩托車時而走應(yīng)急車道，時而走快車道。劉女士提供的圖片顯示：這輛摩托車徑直從在相鄰車道并排行駛的兩輛貨車中間鉆了過去……“當時我的車速是110km/h，摩托車一直比我快，我估計他有140km/h。”劉女士說，這輛摩托車從蒼山一直開到遂寧服務(wù)區(qū)，一直在車流中見縫插針。
“看得我都害怕。”劉女士說，高速上的車速都比較快，摩托車隨意變道，即使是個小擦掛，也可能引發(fā)嚴重后果。目前，成渝高速交警已展開調(diào)查。
