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軸承.軸套

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CG-125摩托車方向軸承
摩托車方向軸承 - CG125摩托車方向軸承的鋼碗座圈、軸圈，采用進(jìn)口40Cr鋼材制造，硬度達(dá)到50-55HRC。鋼珠采用Gcr15軸承鋼制造，經(jīng)特殊滲碳工藝處理，滲碳層厚度0.6mm，鋼珠表面硬度達(dá)到48-53HRC。使
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QJ-125摩托車方向軸承
摩托車方向軸承 - QJ125摩托車方向軸承的鋼碗座圈、軸圈，采用進(jìn)口40Cr鋼材制造，硬度達(dá)到50-55HRC。鋼珠采用Gcr15軸承鋼制造，經(jīng)特殊滲碳工藝處理，滲碳層厚度0.6mm，鋼珠表面硬度達(dá)到48-53HRC。使
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WH-125摩托車方向軸承
摩托車方向軸承 - WH125摩托車方向軸承的鋼碗座圈、軸圈，采用進(jìn)口40Cr鋼材制造，硬度達(dá)到50-55HRC。鋼珠采用Gcr15軸承鋼制造，經(jīng)特殊滲碳工藝處理，滲碳層厚度0.6mm，鋼珠表面硬度達(dá)到48-53HRC。使
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ZY-125摩托車方向軸承
摩托車方向軸承 - ZY125摩托車方向軸承的鋼碗座圈、軸圈，采用進(jìn)口40Cr鋼材制造，硬度達(dá)到50-55HRC。鋼珠采用Gcr15軸承鋼制造，經(jīng)特殊滲碳工藝處理，滲碳層厚度0.6mm，鋼珠表面硬度達(dá)到48-53HRC。使
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DY-100摩托車方向軸承
摩托車方向軸承 - DY100摩托車方向軸承的鋼碗座圈、軸圈，采用進(jìn)口40Cr鋼材制造，硬度達(dá)到50-55HRC。鋼珠采用Gcr15軸承鋼制造，經(jīng)特殊滲碳工藝處理，滲碳層厚度0.6mm，鋼珠表面硬度達(dá)到48-53HRC。使
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C-70摩托車方向軸承
摩托車方向軸承 - C70摩托車方向軸承的鋼碗座圈、軸圈，采用進(jìn)口40Cr鋼材制造，硬度達(dá)到50-55HRC。鋼珠采用Gcr15軸承鋼制造，經(jīng)特殊滲碳工藝處理，滲碳層厚度0.6mm，鋼珠表面硬度達(dá)到48-53HRC。使用
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GS-125摩托車方向軸承
摩托車方向軸承 - GS125摩托車方向軸承的鋼碗座圈、軸圈，采用進(jìn)口40Cr鋼材制造，硬度達(dá)到50-55HRC。鋼珠采用Gcr15軸承鋼制造，經(jīng)特殊滲碳工藝處理，滲碳層厚度0.6mm，鋼珠表面硬度達(dá)到48-53HRC。使
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GY6-125摩托車方向軸承
摩托車方向軸承 - GY6-125摩托車方向軸承的鋼碗座圈、軸圈，采用進(jìn)口40Cr鋼材制造，硬度達(dá)到50-55HRC。鋼珠采用Gcr15軸承鋼制造，經(jīng)特殊滲碳工藝處理，滲碳層厚度0.6mm，鋼珠表面硬度達(dá)到48-53HRC。
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GY-50摩托車方向軸承
摩托車方向軸承 - GY50摩托車方向軸承的鋼碗座圈、軸圈，采用進(jìn)口40Cr鋼材制造，硬度達(dá)到50-55HRC。鋼珠采用Gcr15軸承鋼制造，經(jīng)特殊滲碳工藝處理，滲碳層厚度0.6mm，鋼珠表面硬度達(dá)到48-53HRC。使用
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6003 LU摩托車軸承
摩托車軸承 - 6003 LU摩托車軸承的套圈和鋼球采用GCr15材料，保持架采用優(yōu)質(zhì)8#鋼材，防塵蓋采用進(jìn)口專用SPCC材料。在無(wú)塵車間中經(jīng)先進(jìn)設(shè)備制造而成，具有精度高、噪音低，旋轉(zhuǎn)順滑和使用壽命長(zhǎng)的
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

6300 LLU摩托車軸承
摩托車軸承 - 6300 LLU摩托車軸承的套圈和鋼球采用GCr15材料，保持架采用優(yōu)質(zhì)8#鋼材，防塵蓋采用進(jìn)口專用SPCC材料。在無(wú)塵車間中經(jīng)先進(jìn)設(shè)備制造而成，具有精度高、噪音低，旋轉(zhuǎn)順滑和使用壽命長(zhǎng)的
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

6004 LLU摩托車軸承
摩托車軸承 - 6004 LLU摩托車軸承的套圈和鋼球采用GCr15材料，保持架采用優(yōu)質(zhì)8#鋼材，防塵蓋采用進(jìn)口專用SPCC材料。在無(wú)塵車間中經(jīng)先進(jìn)設(shè)備制造而成，具有精度高、噪音低，旋轉(zhuǎn)順滑和使用壽命長(zhǎng)的
廣州新恒通機(jī)車部件 [已核實(shí)]

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